| 目录 | 第1-9页 |
| 图表索引 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| 第一节 选题依据 | 第10-12页 |
| 一、区域旅游一体化的发展趋势引起了广泛关注 | 第10页 |
| 二、区域旅游竞争与合作的理论探究层出不穷 | 第10页 |
| 三、长江三角洲“无缝对接”与“泛长三角”时代来临 | 第10-11页 |
| 四、“中部崛起”与安徽省旅游“两点一线”战略构想实施 | 第11-12页 |
| 五、中国区域发展不平衡的矛盾亟待缓解 | 第12页 |
| 第二节 国内外相关研究综述 | 第12-20页 |
| 一、区域旅游合作的概念界定 | 第12-14页 |
| 二、区域旅游合作的理论研究 | 第14-17页 |
| 三、区域旅游合作的个案枚举 | 第17-18页 |
| 四、研究的薄弱环节与突破口 | 第18-20页 |
| 第三节 研究方法与框架体系 | 第20-22页 |
| 一、研究方法 | 第20页 |
| 二、框架体系 | 第20-22页 |
| 第四节 理论创新与相关概念界定 | 第22-25页 |
| 一、理论上的创新研究 | 第22-23页 |
| 二、相关的概念界定 | 第23-25页 |
| 第二章 皖江旅游经济带的区域背景分析 | 第25-41页 |
| 第一节 区域特征的描述 | 第25-27页 |
| 一、发展契机:宏观背景的一致性 | 第25-26页 |
| 二、经济合作:日益提升的开放心态 | 第26页 |
| 三、经济活动:相对独立性 | 第26-27页 |
| 四、利益关系:相对独立与可协调性 | 第27页 |
| 第二节 区域内部的差异分析 | 第27-34页 |
| 一、自然差—区域间地理、自然和历史基础的差异 | 第27-31页 |
| 二、位势差—区域间经济发展水平的现状差异 | 第31-33页 |
| 三、趋势差—区域内旅游经济发展的目标差异 | 第33-34页 |
| 第三节 区域外围的多层次比较 | 第34-37页 |
| 一、省内旅游区的比较 | 第34-36页 |
| 二、长江沿线的比较 | 第36-37页 |
| 第四节 发展的障碍与问题诊断 | 第37-41页 |
| 一、体制障碍:行政壁垒阻扰横向联系 | 第38页 |
| 二、运行障碍:工业走廊成规模，旅游开发效率低下 | 第38-39页 |
| 三、功能障碍:产品结构单一，档次不高 | 第39-41页 |
| 第三章 基于系统优化目标的战略抉择 | 第41-56页 |
| 第一节 大系统视野下的目标导向 | 第41-42页 |
| 第二节 理论支撑:“生态位”的要点阐述 | 第42-44页 |
| 一、生态位:启发性的生态学概念 | 第42-43页 |
| 二、要点提炼:可借鉴的生态位思想 | 第43-44页 |
| 第三节 皖江旅游经济带发展的战略抉择 | 第44-56页 |
| 一、系统平衡战略:区域结构的“秩序”和“安排” | 第44页 |
| 二、非均衡增长战略:区域内部的“差异”和“层次” | 第44-48页 |
| 三、阶段化推进战略:城市“态”和“势”的协调 | 第48-56页 |
| 第四章 区域协同发展的路径选择 | 第56-79页 |
| 第一节 理论支撑:协同论的思维方式 | 第56-58页 |
| 一、协同论:观察世界的新方法 | 第56页 |
| 二、要点提炼:可借鉴的协同发展思想 | 第56-58页 |
| 第二节 序化发展的路径选择 | 第58-79页 |
| 一、空间序化 | 第58-65页 |
| 二、经济序化 | 第65-72页 |
| 三、制度序化 | 第72-77页 |
| 四、文化序化 | 第77-79页 |
| 第五章 实施过程的对策建议 | 第79-85页 |
| 第一节 政府的介入保障 | 第79-82页 |
| 一、出台合理的区域产业发展政策 | 第79-80页 |
| 二、制定切实可行的区域权威管理和运作规程 | 第80-81页 |
| 三、强化区域交通网络的功能，在硬件上提供保障 | 第81-82页 |
| 四、改变各自为政的分割状态，“做减法”也是一种保障 | 第82页 |
| 第二节 市场的机制完善 | 第82-85页 |
| 一、放宽民营经济的旅游市场准入 | 第82-83页 |
| 二、分散设置企业的各种机构及职能部门 | 第83页 |
| 三、利用多元化的企业资本结构减少行政干涉 | 第83页 |
| 四、企业培养协同整合意识 | 第83-85页 |
| 结语 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 附录 | 第91-93页 |
| 后记 | 第93页 |