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基于成本优化的民用航空发动机视情维修决策研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-8页
目录第8-11页
图表目录第11-12页
第一章 绪论第12-28页
   ·研究问题提出第12-18页
     ·引言第12-13页
     ·航空发动机的维修方式第13-16页
     ·航空发动机视情维修的决策问题第16-17页
     ·研究的目的和意义第17-18页
   ·研究现状与发展趋势第18-26页
     ·单部件优化维修策略研究第18-20页
     ·维修等级决策研究第20-22页
     ·航空发动机维修成本预估第22-24页
     ·视情维修决策支持系统研究第24-26页
   ·论文主要研究内容第26-27页
   ·论文的课题背景第27-28页
第二章 民航发动机单部件视情维修优化策略研究第28-47页
   ·现有优化模型介绍第29-31页
   ·单部件的维修策略分析第31-33页
   ·单部件的劣化过程分析第33-37页
     ·部件单次在役劣化过程分析第33-34页
     ·单部件寿命周期劣化过程分析第34-37页
   ·单部件维修优化决策系统建模第37-41页
     ·建模的一般假设第37-38页
     ·维修策略的单位时间费用率计算模型第38-39页
     ·平稳状态下系统建模分析第39-41页
   ·维修优化策略的求解方法第41-46页
     ·维修策略的优化方程第41页
     ·期望维修费用率的计算第41-42页
     ·更新方程的求解算法第42-45页
     ·数值模拟第45-46页
   ·本章小结第46-47页
第三章 民航发动机送修等级决策方法研究第47-69页
   ·粗糙集方法第47-52页
     ·粗糙集理论基础第48-51页
     ·变精度粗糙集理论基础第51-52页
   ·基于粗糙集的发动机送修等级数据挖掘流程第52-60页
     ·数据的预处理第54-55页
     ·基于信息熵的属性约简第55-56页
     ·决策规则算法及实现第56-59页
     ·决策规则的评价第59-60页
   ·实例分析第60-67页
     ·样本发动机及其维修等级介绍第60-61页
     ·生成决策表第61-64页
     ·决策表的离散化第64-65页
     ·规则生成第65-66页
     ·规则评价第66-67页
   ·知识的增量学习第67-68页
   ·本章小结第68-69页
第四章 民航发动机送修费用预估模型研究第69-89页
   ·费用估算概述第69-71页
     ·费用估算的一般程序第69-70页
     ·费用估算的条件第70页
     ·费用估算的一般方法第70-71页
   ·民航发动机维修工作及维修成本的组成结构第71-74页
     ·民航发动机维修工作简介第71-72页
     ·民航发动机维修成本组成结构第72-74页
   ·基于状态的维修成本预估模型第74-87页
     ·发动机送修预估建模的一般思路第74页
     ·建模准备第74-76页
     ·灰色理论预测方法第76-80页
     ·组合模型预测方法第80-83页
     ·实例分析第83-87页
   ·本章小结第87-89页
第五章 机队维修管理决策支持系统的设计及实现第89-110页
   ·EFM-DSS 的需求分析与应用目标第89-90页
   ·发动机机队维修管理研究内容和业务逻辑分析第90-95页
     ·民航发动机的机队维修管理的内容和程序第90-91页
     ·EFM-DSS 的研究内容及其业务逻辑第91-95页
   ·EFM-DSS 的结构与功能第95-99页
     ·EFM-DSS 系统的结构第95-97页
     ·EFM-DSS 的功能第97-99页
   ·EFM-DSS 设计与实现第99-109页
     ·设计原则与方法第99-100页
     ·数据库系统设计与实现第100-102页
     ·模型库系统设计与实现第102-108页
     ·人机界面系统设计与实现第108-109页
   ·本章小结第109-110页
第六章 结论与展望第110-113页
   ·工作要点与贡献第110-111页
     ·本论文研究工作要点第110-111页
     ·本论文主要贡献第111页
   ·工作展望第111-113页
参考文献第113-123页
在学期间发表的学术论文及科研工作第123-124页
致谢第124页

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