便携式轨道机车/车辆动态称重仪的动态仿真
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·动态电子轨道衡及其发展 | 第8-16页 |
| ·轨道衡的分类和结构 | 第16-17页 |
| ·本文课题来源及其意义 | 第17-18页 |
| 第二章 多体系统动力学理论 | 第18-28页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·多刚体系统运动学 | 第18-22页 |
| ·多刚体系统动力学 | 第22-26页 |
| ·多柔体系统动力学基础 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 离散化结构动力响应的求解方法 | 第28-36页 |
| ·振型叠加法 | 第28-32页 |
| ·直接积分法 | 第32-34页 |
| 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 ADAMS软件及计算方法 | 第36-42页 |
| ·ADAMS仿真软件介绍 | 第36-37页 |
| ·ADAMS分析软件的计算方法 | 第37-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 系统刚体模型的建立 | 第42-52页 |
| ·便携式机车/车辆动态称重仪的结构和原理说明 | 第42-43页 |
| ·简化模型 | 第43-45页 |
| ·系统刚体模型的建立 | 第45-50页 |
| 本章小结 | 第50-52页 |
| 第六章 系统刚柔耦合模型的建立 | 第52-63页 |
| ·ADAMS柔性体的理论和建立方法 | 第53-55页 |
| ·系统刚柔耦合模型的建立 | 第55-57页 |
| ·设置求解器并仿真 | 第57-58页 |
| ·计算结果及分析 | 第58-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
