高速公路网立交系统规划研究
| 第一章 概述 | 第1-12页 |
| ·研究背景 | 第6页 |
| ·国内外研究概况及存在的问题 | 第6-9页 |
| ·国内外立交发展概况 | 第6-7页 |
| ·立交布局和选型研究发展概况 | 第7-8页 |
| ·存在的问题 | 第8-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第10-12页 |
| 第二章 立交位置研究 | 第12-35页 |
| ·位置确定原则 | 第12-14页 |
| ·位置确定方法研究 | 第14-15页 |
| ·位置初拟 | 第15-18页 |
| ·互通式立交数量的确定 | 第15-16页 |
| ·互通式立交所在区域的确定 | 第16-18页 |
| ·位置调整 | 第18-35页 |
| ·位置影响因素分析 | 第18-33页 |
| ·位置调整 | 第33-35页 |
| 第三章 立交选型研究 | 第35-55页 |
| ·立交类型及其选型原则 | 第35-42页 |
| ·立交的形式与特点 | 第35-40页 |
| ·立交选型的原则 | 第40-42页 |
| ·形式确定方法 | 第42-43页 |
| ·形式初拟 | 第43-48页 |
| ·等级的确定 | 第43-45页 |
| ·基本形式的拟定 | 第45-48页 |
| ·形式调整 | 第48-55页 |
| ·形式影响因素分析 | 第48-53页 |
| ·形式调整 | 第53-55页 |
| 第四章 立交系统规划评价 | 第55-68页 |
| ·评价概述 | 第55-57页 |
| ·评价的目的 | 第55-56页 |
| ·评价的原则 | 第56页 |
| ·评价的特点 | 第56-57页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第57-60页 |
| ·位置合理性 | 第58-59页 |
| ·形式合理性 | 第59-60页 |
| ·社会影响 | 第60页 |
| ·评价方法及过程 | 第60-68页 |
| ·评价方法概述 | 第60-61页 |
| ·本文评价方法 | 第61-68页 |
| 第五章 实例论证 | 第68-83页 |
| ·河北省高速公路立交系统概况 | 第68-69页 |
| ·河北省立交系统位置规划 | 第69-74页 |
| ·张石+丹拉立交位置初拟 | 第70-71页 |
| ·张石+丹拉立交位置调整 | 第71-73页 |
| ·河北省高速公路网立交系统位置规划结果 | 第73-74页 |
| ·河北省立交系统形式规划 | 第74-80页 |
| ·石黄+津汕立交形式初拟 | 第74-77页 |
| ·石黄+津汕立交形式调整 | 第77-79页 |
| ·河北省高速公路网立交系统位置规划结果 | 第79-80页 |
| ·河北省立交系统规划评价 | 第80-83页 |
| ·权重确定 | 第80-81页 |
| ·指标分值确定 | 第81-82页 |
| ·评价结果 | 第82页 |
| ·最终评价结果最大隶属有效度检验 | 第82-83页 |
| 第六章 绪论 | 第83-84页 |
| ·论文研究成果 | 第83页 |
| ·论文存在问题及需要进一步研究的问题 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
