第一章 绪论 | 第1-14页 |
第一节 路面平整度控制研究的意义 | 第7-8页 |
第二节 国内外路面平整度控制研究的现状 | 第8-12页 |
1-2-1 影响沥青路面平整度的基本因素 | 第8-10页 |
1-2-2 路面平整度控制的技术措施 | 第10-11页 |
1-2-3 平整度传递理论研究 | 第11-12页 |
第三节 问题的提出 | 第12-13页 |
第四节 本文研究内容 | 第13-14页 |
第二章 路面平整度的定义及测量 | 第14-24页 |
第一节 路面平整度的定义 | 第14-15页 |
第二节 路面平整度的测量方法 | 第15-18页 |
2-2-1 平整度检测方法的研究历程 | 第15-16页 |
2-2-2 平整度测量方法及分类 | 第16-18页 |
第三节 路面平整度的检测评价指标 | 第18-23页 |
2-3-1 三米直尺量测的最大间隙h | 第19-20页 |
2-3-2 标准差6 | 第20页 |
2-3-3 单向位移累积值 VBI | 第20-21页 |
2-3-4 国际平整度指数 IRI | 第21-23页 |
第四节 本章小结 | 第23-24页 |
第三章 路面平整度的功率谱分析 | 第24-33页 |
第一节 路面功率谱概述 | 第24-26页 |
3-1-1 路面功率谱的定义 | 第24-25页 |
3-1-2 路面功率谱的估计方法 | 第25-26页 |
3-1-3 路面平整度的功率谱分析方法 | 第26页 |
第二节 路面功率谱分析中的两个重要关系 | 第26-28页 |
3-2-1 时间频率与空间频率的关系 | 第26-27页 |
3-2-2 时间和空间两个频域位移谱密度之间的关系 | 第27-28页 |
第三节 路面功率谱与路面状态参数的关系 | 第28-33页 |
3-3-1 路面功率谱与路面波长的关系 | 第28-29页 |
3-3-2 路面功率谱与路面幅值的关系 | 第29-31页 |
3-3-3 路面功率谱与平整度均方差值之间的关系 | 第31-33页 |
第四章 路面平整度测量的计算机仿真 | 第33-42页 |
第一节 连续式平整度测量仪器 | 第33-35页 |
4-1-1 测量仪器结构 | 第33-34页 |
4-1-2 测试步骤 | 第34页 |
4-1-3 测量原理及评定指标 | 第34-35页 |
第二节 平整度测量仿真模型的建立 | 第35-37页 |
第三节 仿真程序设计 | 第37-42页 |
4-3-1 在模拟计算中需要设定的几个条件 | 第37-38页 |
4-3-2 仿真程序简介 | 第38-42页 |
第五章 路面平整度指标与路面状态参数的定量关系 | 第42-53页 |
第一节 平整度指标与路面状态参数的定量关系 | 第42-46页 |
5-1-1 给定平整度指标下波长与幅值的关系 | 第42-43页 |
5-1-2 给定波长下平整度指标与路面幅值的关系 | 第43-45页 |
5-1-3 给定幅值下平整度指标与路面波长的关系 | 第45-46页 |
第二节 行驶舒适性与路面状态参数的定量关系 | 第46-49页 |
5-2-1 行驶舒适性与路面平整度 | 第47页 |
5-2-2 人体对振动的响应和行驶舒适性的评价 | 第47-48页 |
5-2-3 影响行驶舒适性的路面状态参数范围 | 第48-49页 |
第三节 满足平整度和舒适性要求的路面状态参数范围 | 第49-51页 |
第四节 本章小结 | 第51-53页 |
第六章 路面平整度的定量控制 | 第53-63页 |
第一节 摊铺机浮动式熨平板的应用及其工作特性 | 第53-57页 |
6-1-1 浮动式熨平装置结构及其受力分析 | 第53-54页 |
6-1-2 浮动熨平板的厚度调节原理 | 第54-55页 |
6-1-3 浮动熨平板的工作特性 | 第55-57页 |
第二节 摊铺机自动找平控制系统的工作原理 | 第57-59页 |
6-2-1 自动找平控制系统的构成 | 第57页 |
6-2-2 自动找平控制系统的控制原理 | 第57-59页 |
第三节 路面平整度定量控制的可行性分析 | 第59-61页 |
6-3-1 技术可行性分析 | 第59-60页 |
6-3-2 需要解决的几个问题 | 第60-61页 |
第四节 本章小结 | 第61-63页 |
第七章 结论与展望 | 第63-66页 |
第一节 主要结论 | 第63-64页 |
第二节 展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |
致谢 | 第69页 |