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路面平整度定量控制的研究

第一章 绪论第1-14页
 第一节 路面平整度控制研究的意义第7-8页
 第二节 国内外路面平整度控制研究的现状第8-12页
  1-2-1 影响沥青路面平整度的基本因素第8-10页
  1-2-2 路面平整度控制的技术措施第10-11页
  1-2-3 平整度传递理论研究第11-12页
 第三节 问题的提出第12-13页
 第四节 本文研究内容第13-14页
第二章 路面平整度的定义及测量第14-24页
 第一节 路面平整度的定义第14-15页
 第二节 路面平整度的测量方法第15-18页
  2-2-1 平整度检测方法的研究历程第15-16页
  2-2-2 平整度测量方法及分类第16-18页
 第三节 路面平整度的检测评价指标第18-23页
  2-3-1 三米直尺量测的最大间隙h第19-20页
  2-3-2 标准差6第20页
  2-3-3 单向位移累积值 VBI第20-21页
  2-3-4 国际平整度指数 IRI第21-23页
 第四节 本章小结第23-24页
第三章 路面平整度的功率谱分析第24-33页
 第一节 路面功率谱概述第24-26页
  3-1-1 路面功率谱的定义第24-25页
  3-1-2 路面功率谱的估计方法第25-26页
  3-1-3 路面平整度的功率谱分析方法第26页
 第二节 路面功率谱分析中的两个重要关系第26-28页
  3-2-1 时间频率与空间频率的关系第26-27页
  3-2-2 时间和空间两个频域位移谱密度之间的关系第27-28页
 第三节 路面功率谱与路面状态参数的关系第28-33页
  3-3-1 路面功率谱与路面波长的关系第28-29页
  3-3-2 路面功率谱与路面幅值的关系第29-31页
  3-3-3 路面功率谱与平整度均方差值之间的关系第31-33页
第四章 路面平整度测量的计算机仿真第33-42页
 第一节 连续式平整度测量仪器第33-35页
  4-1-1 测量仪器结构第33-34页
  4-1-2 测试步骤第34页
  4-1-3 测量原理及评定指标第34-35页
 第二节 平整度测量仿真模型的建立第35-37页
 第三节 仿真程序设计第37-42页
  4-3-1 在模拟计算中需要设定的几个条件第37-38页
  4-3-2 仿真程序简介第38-42页
第五章 路面平整度指标与路面状态参数的定量关系第42-53页
 第一节 平整度指标与路面状态参数的定量关系第42-46页
  5-1-1 给定平整度指标下波长与幅值的关系第42-43页
  5-1-2 给定波长下平整度指标与路面幅值的关系第43-45页
  5-1-3 给定幅值下平整度指标与路面波长的关系第45-46页
 第二节 行驶舒适性与路面状态参数的定量关系第46-49页
  5-2-1 行驶舒适性与路面平整度第47页
  5-2-2 人体对振动的响应和行驶舒适性的评价第47-48页
  5-2-3 影响行驶舒适性的路面状态参数范围第48-49页
 第三节 满足平整度和舒适性要求的路面状态参数范围第49-51页
 第四节 本章小结第51-53页
第六章 路面平整度的定量控制第53-63页
 第一节 摊铺机浮动式熨平板的应用及其工作特性第53-57页
  6-1-1 浮动式熨平装置结构及其受力分析第53-54页
  6-1-2 浮动熨平板的厚度调节原理第54-55页
  6-1-3 浮动熨平板的工作特性第55-57页
 第二节 摊铺机自动找平控制系统的工作原理第57-59页
  6-2-1 自动找平控制系统的构成第57页
  6-2-2 自动找平控制系统的控制原理第57-59页
 第三节 路面平整度定量控制的可行性分析第59-61页
  6-3-1 技术可行性分析第59-60页
  6-3-2 需要解决的几个问题第60-61页
 第四节 本章小结第61-63页
第七章 结论与展望第63-66页
 第一节 主要结论第63-64页
 第二节 展望第64-66页
参考文献第66-69页
致谢第69页

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