大客车底盘综合试验台动特性与检测技术研究
| 第一章 绪论 | 第1-20页 |
| 1．1 综合试验台试验对象的技术研究 | 第7-13页 |
| 1．2 国内外相关试验台的技术现状与研究 | 第13-14页 |
| 1．3 综合试验台的技术研究 | 第14-15页 |
| 1．4 综合试验台的布置方案 | 第15-18页 |
| 1．5 本论文的研究意义和主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 试验台机械传动系统动特性分析 | 第20-27页 |
| 2．1 试验台机械传动系统数学模型的建立 | 第20-22页 |
| 2．2 综合试验台动态特性分析 | 第22-25页 |
| 2．3 试验台传动系统稳态误差的分析 | 第25-27页 |
| 第三章 飞轮系统匹配与设计 | 第27-34页 |
| 3．1 功率动平衡方程 | 第27-28页 |
| 3．2 确定惯性飞轮系统参数 | 第28-29页 |
| 3．3 惯性飞轮系统的有效匹配 | 第29-32页 |
| 3．4 测功机上车辆行驶阻力的控制方法 | 第32-34页 |
| 第四章 误差处理方法的研究 | 第34-49页 |
| 4．1 误差综述 | 第34-35页 |
| 4．2 随机误差及其处理 | 第35-40页 |
| 4．3 系统误差的处理 | 第40-44页 |
| 4．4 坏值的剔除 | 第44-45页 |
| 4．5 函数误差的传递与分配 | 第45-49页 |
| 第五章 检测控制硬件系统的实施方案 | 第49-56页 |
| 5．1 数据采集的一般方法 | 第49-52页 |
| 5．2 试验台的数据采集要求 | 第52-53页 |
| 5．3 数据采集的难点 | 第53-54页 |
| 5．4 数据采集的总体方案 | 第54-56页 |
| 第六章 数据采集与处理软件系统的开发 | 第56-70页 |
| 6．1 试验的标准、原理和需要采集的数据 | 第56-60页 |
| 6．2 软件流程 | 第60-61页 |
| 6．3 实时数据采集软件 | 第61-63页 |
| 6．4 数据处理软件 | 第63-65页 |
| 6．5 软件主要程序代码设计 | 第65-67页 |
| 6．6 程序算法的选择 | 第67-70页 |
| 第七章 结论与展望 | 第70-73页 |
| 7．1 本论文的主要内容与研究成果 | 第70-71页 |
| 7．2 论文研究结果对实际工作的指导意义 | 第71-72页 |
| 7．3 进一步研究的建议 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文发表情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
