ITS中高质量视频的获取及其在车辆压黄线违章检测中的应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1．1 图像工程简介 | 第7页 |
| 1．2 ITS简介 | 第7-9页 |
| 1．3 图像工程与ITS | 第9-10页 |
| 1．4 本文的研究内容 | 第10页 |
| 1．5 本文的内容安排 | 第10-12页 |
| 第二章 智能交通系统采集控制卡 | 第12-19页 |
| 2．1 主要功能 | 第12页 |
| 2．2 总体设计方案 | 第12-13页 |
| 2．3 分模块设计 | 第13-19页 |
| 2．3．1 镜头驱动原理 | 第13-14页 |
| 2．3．2 功率驱动单元 | 第14-15页 |
| 2．3．3 译码单元 | 第15-16页 |
| 2．3．4 交通灯信号采集单元 | 第16页 |
| 2．3．5 串口通信单元 | 第16-17页 |
| 2．3．6 中央处理单元 | 第17页 |
| 2．3．7 “软件狗”功能 | 第17-19页 |
| 第三章 基于视频的车辆压黄线违章检测系统 | 第19-34页 |
| 3．1 系统结构概述 | 第19-20页 |
| 3．2 车辆压黄线违章检测算法探索 | 第20-25页 |
| 3．2．1 车辆中心检测方法 | 第20-21页 |
| 3．2．2 灰度帧差统计方法 | 第21-23页 |
| 3．2．3 色度帧差统计方法 | 第23-25页 |
| 3．3 线结构检测方法 | 第25-30页 |
| 3．3．1 提出依据 | 第25-26页 |
| 3．3．2 实现步骤 | 第26-29页 |
| 3．3．3 结果分析 | 第29-30页 |
| 3．4 背景更新算法 | 第30-31页 |
| 3．4．1 前后帧法 | 第30页 |
| 3．4．2 自适应背景更新算法 | 第30-31页 |
| 3．4．3 马尔科夫链背景更新算法 | 第31页 |
| 3．5 图像的几何校正 | 第31-34页 |
| 第四章 图像质量自动提升算法及其实现 | 第34-44页 |
| 4．1 镜头参数与图像质量 | 第34-35页 |
| 4．2 图像质量评价 | 第35-40页 |
| 4．3 自动光圈调节在压黄线违章检测中的应用 | 第40-44页 |
| 第五章 结束语 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 研究成果 | 第49页 |
