提速机车轮对超声波探伤技术的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本论文主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 探伤方案综述 | 第15-28页 |
| ·探伤部位的确定 | 第15-17页 |
| ·探伤方法的选择 | 第17-19页 |
| ·探伤频率的选择 | 第19页 |
| ·超声波探头的布置方式 | 第19-26页 |
| ·车轴部位超声波探头的布置 | 第19-24页 |
| ·车轮部位超声波探头的布置 | 第24-26页 |
| ·耦合剂的选择 | 第26-28页 |
| 第3章 探伤机综述 | 第28-30页 |
| 第4章 数字化超声系统 | 第30-37页 |
| ·系统概述 | 第30页 |
| ·超声波发射/接收系统 | 第30-33页 |
| ·探头盒 | 第33页 |
| ·超声波探头 | 第33-36页 |
| ·信号采集和处理系统模块 | 第36-37页 |
| 第5章 数字化信号采集和处理系统模块 | 第37-49页 |
| ·硬件平台 | 第37-40页 |
| ·PCI1751 DI/DO模块 | 第38-39页 |
| ·PCI9812 A/D模块 | 第39页 |
| ·SBC82600 CPU模块 | 第39-40页 |
| ·液晶显示模块 | 第40页 |
| ·CF卡存储模块 | 第40页 |
| ·软件平台 | 第40-49页 |
| ·软件平台的选择 | 第41-42页 |
| ·信号采集模块 | 第42-44页 |
| ·信号处理模块 | 第44-47页 |
| ·功能显示模 | 第47-48页 |
| ·数据通讯模 | 第48-49页 |
| 第6章 实验 | 第49-64页 |
| ·实验目的 | 第49页 |
| ·实验装置 | 第49-50页 |
| ·实验步骤和实验数据 | 第50-60页 |
| ·实验分析和结论 | 第60-64页 |
| 第7章 结论与展望 | 第64-67页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 A 实验装置实物图 | 第70-73页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第73页 |
