| 第一章 绪论 | 第1-28页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·选题研究的背景和目的 | 第11-12页 |
| ·国内外 HEV 研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外混合动力汽车发展概况 | 第12页 |
| ·我国混合动力汽车发展概况 | 第12-13页 |
| ·混合动力系统的构成 | 第13-14页 |
| ·混合动力系统工作特点 | 第14-15页 |
| ·混合动力汽车需要解决的问题和关键技术 | 第15-17页 |
| ·内燃机曲轴轴系振动分析研究的现状 | 第17-25页 |
| ·分析计算模型 | 第18-19页 |
| ·求解方法 | 第19-20页 |
| ·非线性振动的研究 | 第20-21页 |
| ·振动的试验研究 | 第21-22页 |
| ·曲轴轴系三维振动的研究及发展 | 第22-25页 |
| ·本文研究的主要内容和意义 | 第25-28页 |
| 第二章 基于虚拟技术的柔性多体系统动力学及 ISA 动力系统介绍 | 第28-50页 |
| ·虚拟设计及其构成 | 第28-35页 |
| ·虚拟设计的概念 | 第28-30页 |
| ·虚拟设计的构成 | 第30-35页 |
| ·虚拟技术进行动态仿真分析的理论基础 | 第35-40页 |
| ·多体系统动力学的发展和研究现状 | 第35-37页 |
| ·多柔体系统动力学研究方法 | 第37-38页 |
| ·柔性多体动力学方程的建立 | 第38-40页 |
| ·ADAMS 仿真软件介绍 | 第40-42页 |
| ·ISA 轻度混合动力汽车动力系统介绍 | 第42-50页 |
| ·混合动力汽车动力系统开发选型思路 | 第42-43页 |
| ·夏利型轻度混合动力电动汽车及动力系统 | 第43-44页 |
| ·ISA 系统性能简介 | 第44-45页 |
| ·ISA 系统电机选型 | 第45-50页 |
| 第三章 曲轴系统动态特性的有限元分析研究 | 第50-66页 |
| ·有限元法分析简介 | 第50-54页 |
| ·有限元法分析计算的思路和做法 | 第51-52页 |
| ·结构有限元分析中精度影响因素和解决措施 | 第52-54页 |
| ·曲轴动态特性有限元分析 | 第54-57页 |
| ·曲轴有限元模型的单元选取 | 第54-55页 |
| ·不同体单元模型和实验结果的比较 | 第55-57页 |
| ·自由条件下轴系动态特性研究 | 第57-60页 |
| ·轴系部件的有限元模型 | 第57-59页 |
| ·不同轴系自由条件下的模态分析 | 第59-60页 |
| ·TJ376QE 汽油机轴系动态特性分析 | 第59-60页 |
| ·夏利 HEV 混合动力系统轴系动态特性分析 | 第60页 |
| ·约束条件下混合动力系统轴系动态特性研究 | 第60-65页 |
| ·约束条件的处理 | 第60-63页 |
| ·主轴承支撑 | 第60-62页 |
| ·阻尼的确定 | 第62-63页 |
| ·约束条件下混合动力系统轴系动态特性研究 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第四章 发动机模式下混合动力轴系弹性多体动力学分析 | 第66-82页 |
| ·混合动力系统轴系振动的多体系统动力学的分析方法 | 第66页 |
| ·混合动力系统轴系柔性多体动力学的建模及分析 | 第66-71页 |
| ·建立曲轴的柔性体模型 | 第67页 |
| ·建立刚体部件的实体模型 | 第67-68页 |
| ·建立约束和激励 | 第68-70页 |
| ·混合动力系统轴系柔性多体动力学仿真模型 | 第70-71页 |
| ·混合动力系统轴系动态响应分析 | 第71-81页 |
| ·混合动力系统轴系振动的理论分析 | 第71-75页 |
| ·扭转振动仿真计算分析 | 第71-72页 |
| ·弯曲振动仿真计算分析 | 第72-74页 |
| ·纵向振动仿真计算分析 | 第74-75页 |
| ·混合动力系统轴系振动分析的实验研究 | 第75-79页 |
| ·实验测量装置 | 第75-76页 |
| ·振动测量原理 | 第76-77页 |
| ·扭转振动测量结果分析 | 第77-78页 |
| ·弯曲振动测量结果分析 | 第78-79页 |
| ·纵向振动测量结果分析 | 第79页 |
| ·混合动力系统轴系振动的仿真与实验结果对比分析 | 第79-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第五章 机电耦合作用下混合动力系统轴系动力学分析 | 第82-97页 |
| ·电磁参数的分析确定 | 第82-88页 |
| ·PMSM 稳态运行数学模型 | 第83-85页 |
| ·电磁扭转刚度的确定 | 第85-87页 |
| ·电磁阻尼参数的确定 | 第87-88页 |
| ·机电耦合作用下混合动力轴系振动的理论研究 | 第88-93页 |
| ·电磁参数对轴系振动的影响机理分析 | 第88-89页 |
| ·不同模式下电机对轴系振动影响的仿真研究 | 第89-93页 |
| ·助推模式下电机对轴系振动的影响 | 第89-91页 |
| ·发电模式下电机对轴系振动的影响 | 第91-93页 |
| ·电机转子与曲轴联接的可靠性分析 | 第93-95页 |
| ·小结 | 第95-97页 |
| 第六章 机电耦合作用下混合动力轴系振动的实验研究 | 第97-112页 |
| ·机电耦合作用下轴系振动的实验研究 | 第97-104页 |
| ·实验研究方法 | 第97-98页 |
| ·扭转振动测试结果 | 第98-101页 |
| ·弯曲/纵向振动测试结果 | 第101-103页 |
| ·振动实验结果与仿真结果的对比分析 | 第103-104页 |
| ·电磁作用对机体表面振动以及整机噪声影响的实验研究 | 第104-109页 |
| ·曲轴的三维振动对主轴承力的影响 | 第104-106页 |
| ·电磁因素对机体表面振动影响的实验研究 | 第106-107页 |
| ·电磁因素对整机噪声影响的研究 | 第107-109页 |
| ·电机瞬态工况的实验研究 | 第109-111页 |
| ·发动机驱动电机发电工况 | 第109-110页 |
| ·发动机与电机混合驱动工况 | 第110-111页 |
| ·小结 | 第111-112页 |
| 第七章 混合动力系统轴系振动的优化处理和分析 | 第112-127页 |
| ·轴系扭转振动特性的改变 | 第112-113页 |
| ·电机转子转动惯量对轴系振动的影响 | 第113-117页 |
| ·转子转动惯量增加对振动的影响 | 第113-115页 |
| ·转子转动惯量减小对振动的影响 | 第115-117页 |
| ·扭振减振器结构参数分析 | 第117-120页 |
| ·皮带轮转动惯量变化对振动的影响 | 第117-118页 |
| ·减振器扭转刚度系数的影响 | 第118-119页 |
| ·扭振减振器参数的确定 | 第119-120页 |
| ·参数优选后轴系的扭振分析 | 第120-122页 |
| ·电机结构安装及转子结构优化方案 | 第122-125页 |
| ·小结 | 第125-127页 |
| 第八章 全文总结 | 第127-132页 |
| 参考文献 | 第132-137页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研情况 | 第137-138页 |
| 致谢 | 第138页 |
