| 第一章 绪 论 | 第1-9页 |
| 一、 本文的研究背景和文献回顾 | 第6-7页 |
| 二、 本文写作特点以及全文结构 | 第7-9页 |
| 第二章 海峡两岸贸易关系分析 | 第9-17页 |
| 第一节 理论研究 | 第9-13页 |
| 一、 理论简介:要素禀赋论等国际贸易理论 | 第9页 |
| 二、 历史回顾:海峡两岸贸易往来的沿革 | 第9-13页 |
| 第二节 海峡两岸商品贸易关系与比较优势 | 第13-17页 |
| 一、 海峡两岸贸易的相互依存度分析 | 第13-14页 |
| 二、 海峡两岸的商品贸易结构 | 第14-15页 |
| 三、 海峡两岸的比较优势分析 | 第15-17页 |
| 第三章 海峡两岸直接投资关系分析 | 第17-30页 |
| 第一节 理论研究 | 第17-22页 |
| 一、 理论简介:国际生产折衷理论等国际直接投资理论 | 第17-18页 |
| 二、 历史回顾:台商投资大陆的历史沿革与现状 | 第18-21页 |
| 三、 台商投资大陆的特征 | 第21-22页 |
| 第二节 台商投资大陆的动机分析 | 第22-24页 |
| 一、 80年代至90年代中期台商投资大陆的动机 | 第22页 |
| 二、 90年代末期台商投资大陆的动机--以IT产业为例 | 第22-24页 |
| 第三节 台商投资大陆对两岸经济的影响 | 第24-30页 |
| 一、 台商投资大陆对台湾经济的影响 | 第24-26页 |
| 二、 台商投资大陆对大陆经济的影响--以厦门经济特区的发展为例 | 第26-30页 |
| 第四章 两岸经贸合作的焦点:三通问题 | 第30-35页 |
| 第一节 海峡两岸海上货物运输模式分析 | 第30-33页 |
| 一、 货经第三地转口至对方口岸 | 第30-31页 |
| 二、 货物弯靠第三地后运抵对方口岸 | 第31页 |
| 三、 试点直航--两岸双边贸易货以外的两岸间货物运输 | 第31-32页 |
| 四、 两岸三地航线--“弯靠”与“试点直航”功能迭加的航线 | 第32页 |
| 五、 “小三通”--两岸民间近距离小规模客货运输 | 第32-33页 |
| 第二节 两岸直航对两岸经贸的影响 | 第33-35页 |
| 一、 两岸直航对两岸贸易的影响 | 第34页 |
| 二、 两岸直航对直接投资的影响 | 第34-35页 |
| 第五章 加入WTO对两岸经贸关系的影响 | 第35-41页 |
| 第一节 两岸加入WTO的承诺与冲击 | 第35-37页 |
| 一、 台湾加入WTO的承诺与所受冲击 | 第35-36页 |
| 二、 大陆加入WTO的承诺与所受冲击 | 第36-37页 |
| 第二节 入世后两岸经贸关系的发展变化 | 第37-41页 |
| 一、 贸易关系的发展变化 | 第37-38页 |
| 二、 投资趋势的发展变化 | 第38-41页 |
| 第六章 海峡两岸经济合作区构想 | 第41-49页 |
| 第一节 海峡经济合作区的理论依据及由来 | 第41-43页 |
| 一、 区域经济一体化理论--海峡经济合作区的理论依据 | 第41-42页 |
| 二、 海峡经济合作区的提出 | 第42-43页 |
| 第二节 海峡两岸经济一体化的现实基础和影响因素 | 第43-44页 |
| 一、 海峡两岸经济一体化的现实基础 | 第43页 |
| 二、 海峡两岸经济一体化的影响因素 | 第43-44页 |
| 第三节 海峡两岸经济合作区的政策构想 | 第44-49页 |
| 一、 合作原则构想 | 第44-45页 |
| 二、 合作模式构想 | 第45-46页 |
| 三、 实施步骤构想 | 第46页 |
| 四、 政策机制建议 | 第46-49页 |
| 结 语 | 第49-50页 |
| 参 考 文 献 | 第50-52页 |
| 后 记 | 第52页 |
