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单轴飞轮储能/姿态控制系统的仿真及其实验研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-8页
目录第8-11页
图表索引第11-16页
第一章 绪论第16-24页
   ·课题研究的目的和意义第16-18页
   ·国内外发展现状第18-23页
   ·本文研究的主要内容第23页
   ·本章小结第23-24页
第二章 IPACS方案及单轴储能/姿态控制实验系统的建立第24-43页
   ·引言第24页
   ·卫星姿态控制的任务、目的和方法第24-25页
   ·飞轮储能/姿态控制系统的基本概念第25-26页
   ·卫星数学模型及飞轮配置方案第26-34页
     ·卫星数学模型第26-28页
     ·飞轮储能与力矩关系及储能与姿态控制任务第28-29页
     ·三轴成对反转飞轮配置第29-30页
     ·“三正交—斜装”四飞轮配置第30-32页
     ·双“V型”四斜装飞轮配置第32-34页
   ·单轴飞轮储能/姿态控制实验系统的结构设计第34-37页
     ·两飞轮系统的空间位置关系的确定第35-37页
     ·单轴飞轮储能/姿态控制实验系统的结构第37页
   ·飞轮支架的静力学及共振模态分析第37-40页
     ·飞轮支架的共振模态分析第37-39页
     ·飞轮支架的结构静力学分析第39-40页
   ·真空装置的结构静力学分析第40-42页
   ·本章小结第42-43页
第三章 单轴飞轮储能/姿态控制系统的实验研究第43-57页
   ·引言第43页
   ·实验系统的建立第43-45页
     ·实验条件的局限性第43-44页
     ·实验系统模型第44-45页
   ·飞轮速度检测电路第45-47页
   ·可控恒流源电路第47-51页
     ·可控恒流源电路原理图第47-48页
     ·可控恒流源的静态电流第48-49页
     ·可控恒流源的动态电流第49-51页
   ·飞轮的静、动态性能测试实验第51-55页
     ·飞轮动平衡实验第51页
     ·飞轮系统运动特性实验第51-55页
   ·实验结果分析及改进措施第55-57页
第四章 单轴飞轮储能/姿态控制系统的仿真及误差分析第57-89页
   ·系统的工作原理第57-58页
   ·系统模型第58-79页
     ·系统仿真框图第58-59页
     ·电装置模型第59-60页
     ·电动/发电机数学模型第60-65页
     ·机械装置模型第65-66页
     ·DC总线控制器第66-68页
     ·姿态控制器第68-69页
     ·DC总线与姿态控制的解耦第69-71页
     ·系统数学模型第71-79页
   ·仿真结果第79-84页
     ·系统仿真参数第79页
     ·仿真结果第79-84页
   ·系统控制误差分析第84-87页
     ·误差研究的科学意义及任务第84页
     ·单飞轮姿态控制系统的误差分析第84-85页
     ·单轴飞轮储能/姿态控制系统的误差仿真第85-87页
   ·充电时转台角度的稳定过程第87-88页
   ·本章小结第88-89页
第五章 系统改进后的仿真研究第89-102页
   ·引言第89页
   ·系统的改进第89-90页
     ·关于某小卫星的飞轮储能要求第89页
     ·磁悬浮轴承的应用第89-90页
     ·电动/发电机的改进第90页
   ·改进后电机系统的数学模型及其转矩控制第90-92页
     ·电机系统的数学模型第90-92页
     ·电机转矩的控制第92页
   ·机械装置模型第92页
   ·DC总线电压与姿态控制的解耦第92-96页
   ·系统改进后的仿真第96-101页
     ·系统充、放电控制信号流图及仿真参数第96页
     ·仿真结果第96-101页
   ·本章小结第101-102页
第六章 结论与展望第102-104页
参考文献第104-111页
攻读博士期间论文及专利发表情况第111-112页
致谢第112-114页
作者简历第114-115页
中国科学院长春光学精密机械与物理研究所博士学位论文原创性声明第115页

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