Ce-Zr-Ln固溶体改性的三效催化剂的设计和研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1．1 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1．2 国内外的研究现状及分析 | 第10-12页 |
| 第2章 设计思路及总体方案 | 第12-22页 |
| 2．1 汽车尾气催化剂概述 | 第12-20页 |
| 2．1．1 汽车尾气的组成 | 第12页 |
| 2．1．2 汽车尾气催化剂上的化学反应 | 第12-13页 |
| 2．1．3 汽车催化转化器技术的产生和发展 | 第13-14页 |
| 2．1．4 空燃比对三效催化剂的影响 | 第14-15页 |
| 2．1．5 三效催化剂的组成 | 第15-20页 |
| 2．1．5．1 三效催化剂的载体 | 第16-17页 |
| 2．1．5．2 三效催化剂的涂层 | 第17页 |
| 2．1．5．3 三效催化剂的活性组分 | 第17-18页 |
| 2．1．5．4 三效催化剂助剂 | 第18-20页 |
| 2．2 主要研究内容及实验方案的设计 | 第20-21页 |
| 2．3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 Ce-Zr-Ln固溶体的制备与表征 | 第22-41页 |
| 3．1 溶胶—凝胶法制备Ce-Zr-Ln固溶体 | 第22-26页 |
| 3．1．1 实验原理 | 第22页 |
| 3．1．2 主要仪器和试剂 | 第22-23页 |
| 3．1．3 制备方法及工艺流程 | 第23-24页 |
| 3．1．4 实验结果与讨论 | 第24-26页 |
| 3．2 Ce-Zr-Ln固溶体的表征 | 第26-40页 |
| 3．2．1 X-射线衍射分析（XRD） | 第26-35页 |
| 3．2．2 比表面积的测定（BET法） | 第35-38页 |
| 3．2．3 储氧量（OSC）的测定 | 第38-40页 |
| 3．3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 三效催化剂的制备及活性评价 | 第41-57页 |
| 4．1 三效催化剂的制备 | 第41-46页 |
| 4．1．1 富铈固溶体改性的三效催化剂的制备 | 第41-44页 |
| 4．1．1．1 仪器设备与试剂 | 第41-42页 |
| 4．1．1．2 制备流程和操作步骤 | 第42-44页 |
| 4．1．1．3 实验结果 | 第44页 |
| 4．1．2 富锆固溶体改性的三效催化剂的制备 | 第44-45页 |
| 4．1．3 催化剂制备过程中工艺条件的研究 | 第45-46页 |
| 4．2 三效催化剂活性评价 | 第46-54页 |
| 4．2．1 仪器 | 第46-47页 |
| 4．2．2 反应条件 | 第47-48页 |
| 4．2．3 活性评价方法 | 第48页 |
| 4．2．4 三效活性评价结果 | 第48-54页 |
| 4．3 讨论 | 第54-56页 |
| 4．4 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历 | 第66页 |
