| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| ·研究基于数字信号处理器的故障诊断技术的目的和意义 | 第9-13页 |
| ·基于数字信号处理器的故障诊断技术的发展及应用概况 | 第13-16页 |
| ·国外数字信号处理器的发展及应用概况 | 第13-15页 |
| ·国内数字信号处理器的发展及应用概况 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 基于TMS320C30故障诊断系统的数据采集系统 | 第18-31页 |
| ·数据采集硬件系统 | 第18-22页 |
| ·硬件系统的结构组成 | 第18-19页 |
| ·硬件系统主要部分功能及特点 | 第19-22页 |
| ·数据采集软件系统 | 第22-30页 |
| ·TMS320C30与ADG404的接口 | 第22-26页 |
| ·主机对TMS320C30的控制 | 第26-28页 |
| ·数据采集的流程图 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于TMS320C30故障诊断系统的滤波方法 | 第31-50页 |
| ·FIR滤波 | 第31-37页 |
| ·FIR滤波的线性相位特性 | 第33-36页 |
| ·FIR滤波的基本结构 | 第36-37页 |
| ·FIR滤波器的设计方法 | 第37-39页 |
| ·滤波器系数的计算 | 第37-38页 |
| ·滤波器系数的调整 | 第38-39页 |
| ·FIR滤波器的TMS320C30实现 | 第39-49页 |
| ·滤波器系数的TMS320C30实现 | 第39-41页 |
| ·卷积的TMS320C30的实现 | 第41-43页 |
| ·程序的主体设计 | 第43页 |
| ·滤波程序的调试步骤 | 第43-44页 |
| ·加载滤波器系数程序 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 基于TMS320C30故障诊断系统的频域特征提取 | 第50-69页 |
| ·傅立叶变换 | 第50-57页 |
| ·离散傅立叶变换 | 第50-52页 |
| ·快速傅立叶变换 | 第52-57页 |
| ·快速傅立叶变换TMS320C30实现时间的比较 | 第57-59页 |
| ·蝶形计算的时间比较 | 第57-58页 |
| ·循环控制的时间比较 | 第58-59页 |
| ·快速傅立叶变换的TMS320C30汇编程序的设计 | 第59-63页 |
| ·程序设计思想 | 第59-60页 |
| ·程序设计步骤 | 第60-61页 |
| ·程序调试步骤 | 第61-63页 |
| ·快速傅立叶变换的实验结果 | 第63-64页 |
| ·用FFT分析提取振动特征 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 基于TMS320C30数据采集及处理系统的实验研究 | 第69-77页 |
| ·故障诊断系统介绍 | 第69-71页 |
| ·实验结果 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录A 饱和汽轮机实验台架示意图 | 第84页 |
