上海汽车产业技术跨越模式选择研究
| 1 引言 | 第1-14页 |
| 1．1 论文选题的背景 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外的研究综述 | 第8-13页 |
| 1．3 论文研究思路及研究工作 | 第13-14页 |
| 2 上海汽车产业技术跨越的基础和契机分析 | 第14-21页 |
| 2．1 跨越的基础 | 第15-18页 |
| 2．2 跨越的契机 | 第18-21页 |
| 3 技术跨越模式的理论研究 | 第21-37页 |
| 3．1 技术跨越模式理论的依据 | 第21-22页 |
| 3．2 技术跨越的四种模式 | 第22-33页 |
| 3．2．1 自主跨越模式 | 第22-26页 |
| 3．2．2 引进跨越模式 | 第26-29页 |
| 3．2．3 合作跨越模式 | 第29-31页 |
| 3．2．4 并购跨越模式 | 第31-33页 |
| 3．3 技术跨越模式的实施策略 | 第33-37页 |
| 3．3．1 技术跨越与难度自增殖系统 | 第33-34页 |
| 3．3．2 双螺旋推进的技术跨越模式的实施策略 | 第34-37页 |
| 4 上海汽车产业技术跨越模式的选择 | 第37-59页 |
| 4．1 韩国汽车产业技术跨越模式的分析 | 第37-41页 |
| 4．1．1 韩国汽车产业技术跨越的阶段分析 | 第38-39页 |
| 4．1．2 韩国汽车产业-引进跨越模式分析及借鉴 | 第39-41页 |
| 4．2 上海汽车产业原有发展模式分析 | 第41-46页 |
| 4．2．1 上海汽车产业发展阶段分析 | 第42-43页 |
| 4．2．2 上海汽车产业跨越未遂的问题分析 | 第43-46页 |
| 4．3 上海汽车产业自主跨越模式 | 第46-59页 |
| 4．3．1 电动汽车自主跨越模式的提出 | 第47-48页 |
| 4．3．2 电动汽车自主跨越模式阐述 | 第48-59页 |
| 5 结论 | 第59-60页 |
| 5．1 论文主要结论 | 第59页 |
| 5．2 有待进一步研究之问题 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和取得的科研成果 | 第63-64页 |
