空管地理信息子系统基于构件技术的开发及空管若干关键技术的研究与应用
| 1 概论 | 第1-17页 |
| ·空中交通管制简介 | 第10-11页 |
| ·国内空中交通管制系统的现状 | 第11-12页 |
| ·系统研制的背景、目的和意义 | 第12-14页 |
| ·作者参与的工作 | 第14-15页 |
| ·小结 | 第15-17页 |
| 2 MRD2K-JH系统的结构 | 第17-23页 |
| ·系统软硬件平台 | 第18-19页 |
| ·雷达数据显示控制席位 | 第19页 |
| ·飞行数据显示操作席位 | 第19-20页 |
| ·雷达数据处理前端 | 第20页 |
| ·网络监控管理子系统 | 第20-21页 |
| ·地理信息和数据库子系统 | 第21页 |
| ·记录与回放子系统 | 第21-22页 |
| ·外部通信接口子系统 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 3 基于构件的开发技术 | 第23-29页 |
| ·构件技术的引入 | 第23-25页 |
| ·构件技术的特性及分类 | 第25-26页 |
| ·可重用构件提取与构建的方法 | 第26-27页 |
| ·设计与分析重用 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 4 空管地理信息子系统的设计与实现 | 第29-60页 |
| ·当前国内外GIS系统的现状 | 第29-32页 |
| ·空管地理信息子系统 | 第32-34页 |
| ·基于可重用构件的地理信息子系统的应用软件模型 | 第34-40页 |
| ·基于可重用构件的地理信息子系统应用软件开发过程 | 第35-39页 |
| ·地理信息子系统的需求分析阶段 | 第37页 |
| ·地理信息子系统的领域分析阶段 | 第37-39页 |
| ·地理信息子系统的集成开发阶段 | 第39页 |
| ·基于构件的地理信息子系统应用软件体系结构 | 第39-40页 |
| ·地理信息子系统的可重用构件 | 第40-57页 |
| ·基本构件库 | 第41-45页 |
| ·网络通讯 | 第41-42页 |
| ·数据库访问 | 第42-45页 |
| ·通用构件库 | 第45-55页 |
| ·基本矢量数据 | 第45-46页 |
| ·数据变换 | 第46-48页 |
| ·数据输入和编辑 | 第48-49页 |
| ·地图绘制 | 第49-53页 |
| ·数据管理查询 | 第53-55页 |
| ·专用构件库 | 第55-57页 |
| ·马赛克地形编辑 | 第55-56页 |
| ·矢量地图的压缩优化 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-60页 |
| 5 计划航路通报地址自动生成 | 第60-67页 |
| ·引言 | 第60-61页 |
| ·计划飞行航路通报地址编辑 | 第61页 |
| ·已有的通报地址生成方案 | 第61-64页 |
| ·手动输入通报地址法 | 第61-62页 |
| ·航路项解析法 | 第62-63页 |
| ·搜索法 | 第63-64页 |
| ·可见面显影方案 | 第64-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 6 雷达数据显示人机界面设计 | 第67-77页 |
| ·人机界面的设计原则 | 第67-69页 |
| ·雷达显示控制席位的系统结构 | 第69-70页 |
| ·用户界面对象模型的确定 | 第70-71页 |
| ·雷达图像综合显示 | 第71-73页 |
| ·雷达图像的绘制 | 第72页 |
| ·双帧显示方式 | 第72-73页 |
| ·人机交互界面的设计实现 | 第73-75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 7 总结 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 声明 | 第83页 |
