| 目录 | 第1-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-9页 |
| 1．1 选题的背景与意义 | 第7页 |
| 1．2 对本选题领域目前国内外研究的主要成果及现状 | 第7-8页 |
| 1．3 本文研究的主要内容 | 第8-9页 |
| 第2章 国际干散货运输市场基本分析 | 第9-22页 |
| 2．1 干散货物和干散货运输市场 | 第9-16页 |
| 2．1．1 干散货物及其分类 | 第9-10页 |
| 2．1．2 干散货世界贸易 | 第10-13页 |
| 2．1．3 干散货运输市场的构成极其基本形态 | 第13-15页 |
| 2．1．4 干散货运输市场特点 | 第15-16页 |
| 2．2 干散货运输市场的供求分析 | 第16-22页 |
| 2．2．1 干散货运输市场的需求 | 第16-19页 |
| 2．2．2 干散货航运市场的供给 | 第19-22页 |
| 第3章 国际干散货运输市场的运价波动现象 | 第22-32页 |
| 3．1 国际干散货运输市场的运价波动现象 | 第22-26页 |
| 3．2 引起国际干散货运价波动的因素及定性分析 | 第26-32页 |
| 3．2．1 运输成本对国际干散货运价的影响 | 第26-27页 |
| 3．2．2 供求关系对国际干散货运价的影响 | 第27-29页 |
| 3．2．3 本源需求对国际干散货运价的影响 | 第29-30页 |
| 3．2．4 其他因素对国际干散货运价的影响 | 第30-32页 |
| 第4章 国际干散货运输市场的运价波动定量分析 | 第32-58页 |
| 4．1 干散货运输市场运力运价定量分析 | 第32-35页 |
| 4．1．1 供求关系与运价变化的经济学解释 | 第33-34页 |
| 4．1．2 季节效应与随机波动 | 第34-35页 |
| 4．2 BDI与BFI指数介绍 | 第35-47页 |
| 4．2．1 BFI和BDI产生的历史背景 | 第35-38页 |
| 4．2．2 指数构成 | 第38-47页 |
| 4．3 国际干散货运价的时间序列模型 | 第47-56页 |
| 4．3．1 时间序列模型 | 第47页 |
| 4．3．2 数据的预处理 | 第47-54页 |
| 4．3．3 波罗的海运价指数时间序列模型的预测 | 第54-56页 |
| 4．4 国际干散货运价时间序列模型评述 | 第56-58页 |
| 4．4．1 国际干散货运价的长期增长趋势 | 第56页 |
| 4．4．2 国际干散货运价的循环波动 | 第56-57页 |
| 4．4．3 国际干散货运价的季节波动 | 第57页 |
| 4．4．4 国际干散货运价的随机性波动 | 第57-58页 |
| 第5章 国际干散货航运市场经营策略 | 第58-64页 |
| 5．1 确定自有船和租入船的比例和类型 | 第58-59页 |
| 5．2 确立严格的合同关系 | 第59-60页 |
| 5．3 确立与世界大贸易商和船东的不同形式的合作 | 第60-62页 |
| 5．4 配备高素质船员，减轻企业负担，提高航运质量 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68页 |