| 中文摘要： | 第1-7页 |
| 文献综述： | 第7-21页 |
| 1 旅游集团 | 第7-8页 |
| 1．1 旅游集团对中国旅游发展的意义 | 第7页 |
| 1．2 旅游集团的相关概念 | 第7-8页 |
| 1．3 中国旅游企业发展史 | 第8页 |
| 2 旅游集团的总体研究与相关理论 | 第8-13页 |
| 2．1 旅游集团的总体研究 | 第8-10页 |
| 2．1．1 旅游集团的分类 | 第8-9页 |
| 2．1．2 旅游集团的竞争优势 | 第9-10页 |
| 2．2 相关理论 | 第10-13页 |
| 2．2．1 有关企业多元化经营的理论 | 第10页 |
| 2．2．2 有关企业组织结构的理论 | 第10-13页 |
| 3 旅游集团的研究现状 | 第13-18页 |
| 3．1 国外旅游集团的发展现状 | 第13-15页 |
| 3．1．1 国外旅游集团的发展现状 | 第13-14页 |
| 3．1．2 国外旅游集团的管理现状 | 第14页 |
| 3．1．3 国外旅游集团对国际市场和国内市场的影响 | 第14-15页 |
| 3．2 国内旅游集团的发展现状 | 第15-18页 |
| 3．2．1 宏观制度环境 | 第15-16页 |
| 3．2．2 旅游集团的自身发展的缺陷 | 第16-17页 |
| 3．2．3 旅游集团的市场拓展现状 | 第17页 |
| 3．2．4 旅游集团发展的新动向 | 第17-18页 |
| 4 中国旅游集团的发展战略 | 第18-21页 |
| 4．1 中国旅游集团的宏观发展战略 | 第18页 |
| 4．1．1 政府主导型战略 | 第18页 |
| 4．1．2 政府择优扶持 | 第18页 |
| 4．1．3 市场导向战略 | 第18页 |
| 4．2 中国旅游集团的经营战略 | 第18-21页 |
| 4．2．1 中国旅游集团的市场发展战略 | 第19页 |
| 4．2．2 中国旅游集团的内部发展战略 | 第19-21页 |
| 论文正文： | 第21-68页 |
| 1 引论 | 第21-40页 |
| 1．1 研究的角度和方法 | 第21-22页 |
| 1．2 经营环境对中国旅游集团成长的影响 | 第22-26页 |
| 1．2．1 计划经济时期——旅游企业产业条块化的渊源 | 第22-23页 |
| 1．2．2 改革开放时期，体制改革对中国旅游集团成长的影响 | 第23-24页 |
| 1．2．3 改革开放时期，对外开放政策对中国旅游集团成长的冲击 | 第24-25页 |
| 1．2．4 90年代中国旅游集团的变化 | 第25-26页 |
| 1．3 研究对象的基本情况 | 第26-40页 |
| 1．3．1 行政划拨下的集约化经营——北京首都旅游集团 | 第26-29页 |
| 1．3．2 稳步走向市场化的上海锦江集团 | 第29-30页 |
| 1．3．3 松散联合体与紧密联合体并存——云南烟草系统酒店联合体 | 第30-33页 |
| 1．3．4 中国华运铁路旅游集团 | 第33-37页 |
| 1．3．5 中国粮油食品集团凯莱国际酒店集团 | 第37-39页 |
| 1．3．6 海航酒店集团 | 第39-40页 |
| 2 中国旅游集团的业务结构 | 第40-52页 |
| 2．1 研究对象的多元化经营现状分析 | 第41-49页 |
| 2．1．1 以核心技术和市场资源为主导的多元化 | 第41-42页 |
| 2．1．2 以行业资源优势为主导的多元化 | 第42-43页 |
| 2．1．3 以核心市场为主导的多元化 | 第43-44页 |
| 2．1．4 以核心业务和集团资源为主导的多元化发展 | 第44-46页 |
| 2．1．5 混合多元化 | 第46页 |
| 2．1．6 夕阳产业中的多元化 | 第46-47页 |
| 2．1．7 研究对象的多元化经营分析 | 第47-49页 |
| 2．2 中国旅游集团业务结构的效率与非效率分析 | 第49-51页 |
| 2．2．1 中国旅游集团的无效多元业务结构的形成原因 | 第49-50页 |
| 2．2．2 中国旅游集团的有效业务结构的形成原因 | 第50-51页 |
| 2．3 从业务结构的有效性看中国旅游集团的发展趋势 | 第51-52页 |
| 3 中国旅游集团的组织结构 | 第52-60页 |
| 3．1 对象企业集团的基本组织结构 | 第52-57页 |
| 3．1．1 上海铁路旅游集团 | 第52-53页 |
| 3．1．2 上海锦江集团有限公司 | 第53页 |
| 3．1．3 中粮凯莱酒店集团 | 第53-54页 |
| 3．1．4 北京首都旅游集团 | 第54-55页 |
| 3．1．5 云南烟草系统的酒店协会和华运铁路旅游集团 | 第55-56页 |
| 3．1．6 海南航空酒店集团 | 第56页 |
| 3．1．7 研究对象的组织结构分析 | 第56-57页 |
| 3．2 中国旅游集团组建初期的U型组织结构 | 第57页 |
| 3．3 从U型结构到M型结构的转变 | 第57-60页 |
| 3．3．1 中国旅游集团的组织结构与M型组织结构的比较 | 第58-59页 |
| 3．3．2 中国旅游集团的组织转变策略 | 第59-60页 |
| 4 中国旅游集团的公司治理结构改革 | 第60-66页 |
| 4．1 研究对象的公司治理结构现状 | 第61-63页 |
| 4．1．1 北京首旅集团 | 第61页 |
| 4．1．2 上海锦江集团 | 第61-62页 |
| 4．1．3 长沙铁路国旅集团 | 第62页 |
| 4．1．4 海南航空集团 | 第62-63页 |
| 4．2 公司治理结构改革的趋势 | 第63-64页 |
| 4．3 中国旅游集团公司治理结构存在的问题 | 第64-65页 |
| 4．4 中国旅游集团公司治理结构的改革 | 第65-66页 |
| 4．4．1 旅游集团改革的新举措 | 第65页 |
| 4．4．2 企业经营者在公司治理结构改革中的作用 | 第65-66页 |
| 5 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献： | 第68-74页 |
| Abstract： | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
