码头桩基与岸坡相互作用的数值模拟和简化计算方法研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 第一节 概述 | 第14-15页 |
| 第二节 桩基码头的工程特性 | 第15-16页 |
| 第三节 本章的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 被动桩与土体相互作用研究综述 | 第18-45页 |
| 第一节 土体侧向位移 | 第18-23页 |
| 一、现场观测 | 第18-21页 |
| 二、理论计算 | 第21-23页 |
| 第二节 承受土体侧向位移的桩 | 第23-31页 |
| 一、现场观测 | 第23-26页 |
| 二、分析与计算 | 第26-31页 |
| 第三节 抗滑桩 | 第31-34页 |
| 一、室内模型试验 | 第31-32页 |
| 二、极限压力的计算 | 第32-34页 |
| 第四节 码头桩基的现场观测 | 第34-35页 |
| 第五节 小结 | 第35-45页 |
| 第三章 半无限土坡弹塑性应力的计算 | 第45-69页 |
| 第一节 半无限土坡弹性应力的计算 | 第45-46页 |
| 第二节 临塑荷载的计算 | 第46-48页 |
| 第三节 极限荷载的计算 | 第48-50页 |
| 一、应力方程的特征线解法 | 第48-49页 |
| 二、极限平衡的荷载计算 | 第49-50页 |
| 第四节 弹塑性应力的计算 | 第50-53页 |
| 第五节 小结 | 第53-69页 |
| 第四章 桩基码头的现场观测和试验研究 | 第69-94页 |
| 第一节 概述 | 第69页 |
| 第二节 现场观测 | 第69-72页 |
| 一、概况 | 第69-70页 |
| 二、码头损坏及修复情况 | 第70页 |
| 三、观测仪器布置 | 第70-71页 |
| 四、观测结果及其分析 | 第71-72页 |
| 五、码头结构损坏原因分析 | 第72页 |
| 第三节 土工离心模型试验 | 第72-77页 |
| 一、试验方法 | 第73-74页 |
| 二、第一阶段试验结果分析 | 第74-75页 |
| 三、第二阶段试验结果分析 | 第75-77页 |
| 第四节 大型砂槽模型试验 | 第77-79页 |
| 一、试验方法 | 第77页 |
| 二、试验结果及其分析 | 第77-79页 |
| 第五节 小结 | 第79-94页 |
| 第五章 码头桩基的数值模拟 | 第94-129页 |
| 第一节 概述 | 第94页 |
| 第二节 有限元数值模拟方法 | 第94-98页 |
| 一、计算模式 | 第94-96页 |
| 二、分级加荷 | 第96页 |
| 三、桩基的模拟 | 第96-97页 |
| 四、桩土接触面单元 | 第97-98页 |
| 第三节 简单码头桩基计算 | 第98-101页 |
| 一、计算模型 | 第98-99页 |
| 二、计算结果分析 | 第99-101页 |
| 第四节 码头桩基设计方案的分析比较 | 第101-109页 |
| 一、计算方案 | 第101-102页 |
| 二、桩基受力特点分析 | 第102-104页 |
| 三、设计方案的分析比较 | 第104-109页 |
| 第五节 小结 | 第109-129页 |
| 第六章 桩基性状和岸坡稳定简化分析 | 第129-145页 |
| 第一节 概述 | 第129-131页 |
| 第二节 岸坡稳定分析的简化Bishop法 | 第131-133页 |
| 一、简化Bishop法 | 第131-132页 |
| 二、桩的抗滑力计算 | 第132-133页 |
| 第三节 桩基-岸坡稳定简化分析方法 | 第133-137页 |
| 一、桩基绕流抗滑力的计算 | 第133-134页 |
| 二、最大抗滑力的计算 | 第134-135页 |
| 三、稳定简化分析方法 | 第135-136页 |
| 四、算例分析 | 第136-137页 |
| 第四节 桩基性状的简化计算 | 第137-140页 |
| 第五节 小结 | 第140-145页 |
| 第七章 结论 | 第145-148页 |
| 致谢 | 第148-149页 |
| 参考文献 | 第149-158页 |
