海运船长的准司法权研究
| 内容摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 引言 | 第12-14页 |
| 一、海运船长概念解析 | 第14-25页 |
| (一) 船长的重要地位及其概念界定 | 第14-18页 |
| 1. 船长在海运中的历史地位 | 第14页 |
| 2. 船长的概念界定 | 第14-18页 |
| (二) 船长与相关法律概念的关系 | 第18-25页 |
| 1. 与船舶的关系 | 第18-19页 |
| 2. 与引航员的关系 | 第19-22页 |
| 3. 与船东的关系 | 第22-23页 |
| 4. 与货主的关系 | 第23-24页 |
| 5. 与承租人的关系 | 第24-25页 |
| 二、外国海运船长的准司法权分析 | 第25-36页 |
| (一) 外国立法与比较分析 | 第25-27页 |
| 1. 外国立法相关规定 | 第25-26页 |
| 2. 对外国立法的比较分析 | 第26-27页 |
| (二) 船长准司法权的界定与正确行使 | 第27-36页 |
| 1. 概念界定 | 第27-30页 |
| 2. 法律特征及构成要件 | 第30-33页 |
| 3. 行使与限制 | 第33-36页 |
| 三、我国海运船长的准司法权分析 | 第36-40页 |
| (一) 立法规定及评析 | 第36-38页 |
| 1. 《海商法》相关规定及评析 | 第36页 |
| 2. 我国其他立法规定 | 第36-38页 |
| (二) 实务分析 | 第38-40页 |
| 四、我国海运船长准司法权的立法完善 | 第40-50页 |
| (一) 船长法律制度影响因素 | 第40-41页 |
| 1. 国外因素 | 第40-41页 |
| 2. 国内因素 | 第41页 |
| (二) 船长准司法权的确定原则 | 第41-43页 |
| 1. 单独立法原则 | 第41-42页 |
| 2. 法律适用开放原则 | 第42-43页 |
| 3. 积极参与原则 | 第43页 |
| (三) 立法建议 | 第43-50页 |
| 1. 总体思路 | 第43-44页 |
| 2. 船长法篇章结构建议 | 第44-45页 |
| 3. 船长准司法权立法建议 | 第45-50页 |
| 五、海运船长准司法权立法统一化展望 | 第50-60页 |
| (一) 两大法系立法的适恰 | 第50-53页 |
| 1. 船长立法不统一带来的问题 | 第50页 |
| 2. 船长立法统一化进程 | 第50-53页 |
| (二) 船长准司法权立法的国际接轨 | 第53-60页 |
| 1. 对国际立法的态度 | 第53-55页 |
| 2. 保持立法前沿性 | 第55-56页 |
| 3. 取消国内立法双轨制 | 第56页 |
| 4. 接轨的路径与方式 | 第56-60页 |
| 结语 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
