郑石高速公路不同填料耐久性路基修筑技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·路基耐久性评价指标研究现状 | 第10-18页 |
| ·路基压实度指标 | 第10-16页 |
| ·不同填料对路基耐久性的影响 | 第16-18页 |
| ·目前路基耐久性评价理论 | 第18-25页 |
| ·目前路基稳定性计算方法 | 第18-19页 |
| ·目前路基沉降理论 | 第19-25页 |
| ·主要研究内容 | 第25-26页 |
| 第二章 郑石高速公路工程概况 | 第26-31页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·设计标准 | 第26-27页 |
| ·工程概况 | 第27-29页 |
| ·占用土地情况 | 第29-31页 |
| 第三章 运用 FLAC模型进行路基沉降分析 | 第31-55页 |
| ·FLAC基本原理 | 第31-40页 |
| ·基本原理 | 第31-36页 |
| ·显式有限差分法 | 第36-37页 |
| ·动态松弛法 | 第37-40页 |
| ·软件简介 | 第40-41页 |
| ·路基固结沉降的原因分析 | 第41-50页 |
| ·孔隙水压力 | 第46-48页 |
| ·路基沉降量随时间变化的关系 | 第48-50页 |
| ·建立数值分析模型 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 基于郑石高速公路的路基填料试验研究 | 第55-70页 |
| ·试验路段 | 第55-56页 |
| ·试验路段基本情况 | 第55页 |
| ·试验路段施工方案确定 | 第55-56页 |
| ·最大干密度和最佳含水量的确定 | 第56-63页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第63-64页 |
| ·现场试验 | 第64-66页 |
| ·常规试验 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-70页 |
| 第五章 对弯沉指标控制路基耐久性的研究 | 第70-91页 |
| ·用弯沉指标控制路基耐久性 | 第70-73页 |
| ·耐久性弯沉值理论分析 | 第73-85页 |
| ·弯沉检测方法的选择 | 第85-91页 |
| ·确定最佳检测方案 | 第86页 |
| ·确定评价指标 | 第86-87页 |
| ·指标检验过程 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第六章 路基耐久性指标的实际应用 | 第91-102页 |
| ·新指标评价系统 | 第91页 |
| ·岩土工程测试仪器 | 第91-94页 |
| ·弯沉检测设备 | 第94-95页 |
| ·检测附表 | 第95-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 第七章 主要研究结论与进一步研究展望 | 第102-103页 |
| ·主要研究结论 | 第102页 |
| ·进一步研究展望 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 附录 | 第107-108页 |
| 附表 弯沉检验报告 | 第108-113页 |
