| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10页 |
| ·地铁施工期交通疏解研究现状 | 第10-12页 |
| ·装配式钢桥应用及研究现状 | 第12-16页 |
| ·装配式钢桥的应用现状 | 第12-14页 |
| ·装配式钢桥的研究现状 | 第14-16页 |
| ·课题依托的工程项目 | 第16-18页 |
| ·课题的研究内容 | 第18页 |
| ·课题的研究方法 | 第18-19页 |
| 2 新街口地铁车站施工期地面交通疏解方案比选 | 第19-31页 |
| ·新建车站地理环境与施工期地面交通疏解 | 第19-21页 |
| ·车站施工期现有地面交通疏解临时路面系统 | 第21-23页 |
| ·梁柱式临时路面系统 | 第21页 |
| ·军用梁临时路面系统 | 第21页 |
| ·“321”贝雷梁临时路面系统 | 第21-22页 |
| ·三种临时路面系统的比较 | 第22-23页 |
| ·新建车站原临时路面系统设计方案 | 第23-24页 |
| ·新型临时路面系统优化设计方案 | 第24-30页 |
| ·钢便桥的结构布置 | 第24-27页 |
| ·钢便桥的结构计算 | 第27-30页 |
| ·结论 | 第30页 |
| ·交通管理措施 | 第30-31页 |
| 3 钢便桥静载试验与结果分析 | 第31-37页 |
| ·静载试验概述 | 第31-32页 |
| ·加载方案的选择 | 第32-33页 |
| ·加载设备的选用 | 第32页 |
| ·加卸载程序的选定 | 第32页 |
| ·加卸载时间的确定 | 第32-33页 |
| ·测点布置 | 第33-34页 |
| ·试验数据结果分析 | 第34-37页 |
| ·挠度结果分析 | 第34-36页 |
| ·应力结果分析 | 第36页 |
| ·静载试验结论 | 第36-37页 |
| 4 钢便桥受力性能的数值模拟研究 | 第37-61页 |
| ·钢便桥建模 | 第37-39页 |
| ·单元选择 | 第37-38页 |
| ·定义材料属性 | 第38页 |
| ·定义横截面 | 第38页 |
| ·边界条件的模拟 | 第38-39页 |
| ·钢便桥空间有限元模型 | 第39页 |
| ·数值分析与静载试验验证 | 第39-41页 |
| ·静载试验数值分析模型 | 第39-40页 |
| ·结果分析 | 第40-41页 |
| ·钢便桥受力性能单因素敏感性分析 | 第41-55页 |
| ·加载荷载的选择 | 第41页 |
| ·横梁间距D 对钢便桥受力性能的影响分析 | 第41-46页 |
| ·横梁间剪刀撑设置方式对钢便桥受力性能的影响分析 | 第46-51页 |
| ·横梁跨径L对钢便桥受力性能的影响分析 | 第51-55页 |
| ·关于横梁最大使用间距D_(max) 的研究 | 第55-58页 |
| ·模型及加载方案 | 第55页 |
| ·基于满足钢桁架容许挠度要求的横梁最大使用间距D_(max) | 第55-56页 |
| ·基于满足钢桁架抗弯要求的横梁最大使用间距D_(max) | 第56-57页 |
| ·基于满足钢桁架抗剪要求的横梁最大使用间距D_(max) | 第57页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·关于横梁最大使用跨径L_(max) 的研究 | 第58-61页 |
| ·模型及加载方案 | 第58页 |
| ·基于满足钢桁架容许挠度要求的横梁最大使用跨径L_(max) | 第58-59页 |
| ·基于满足钢桁架抗弯要求的横梁最大使用跨径L_(max) | 第59页 |
| ·基于满足钢桁架抗剪要求的横梁最大使用跨径L_(max) | 第59-60页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| 5 钢便桥施工工艺的研究 | 第61-66页 |
| ·钢便桥的施工顺序 | 第61页 |
| ·钢便桥的施工方法 | 第61-62页 |
| ·冠梁的施工 | 第61页 |
| ·钢便桥的架设 | 第61-62页 |
| ·钢便桥的拆除 | 第62页 |
| ·钢便桥的预拱方案 | 第62-63页 |
| ·钢便桥的出土口方案 | 第63-64页 |
| ·钢便桥特殊部位的处理 | 第64-66页 |
| ·横梁刚度变化处的处理 | 第64页 |
| ·临时路面和桥面衔接处的处理 | 第64页 |
| ·在端头井处临时便桥基础的处理 | 第64-66页 |
| 6 钢便桥现场监测及数据分析 | 第66-79页 |
| ·监测目的 | 第66页 |
| ·监测项目 | 第66页 |
| ·监测点布设 | 第66-69页 |
| ·钢桥面沉降观测点的布设 | 第68页 |
| ·横梁应力测点的布设 | 第68-69页 |
| ·横梁支座反力测点的布设 | 第69页 |
| ·监测方法 | 第69-70页 |
| ·钢桥面沉降的监测方法 | 第69-70页 |
| ·横梁应力的监测方法 | 第70页 |
| ·横梁支座反力的监测方法 | 第70页 |
| ·钢便桥现场监测数据分析 | 第70-78页 |
| ·北半幅钢便桥通车监测数据分析 | 第70-74页 |
| ·全幅钢便桥通车监测数据分析 | 第74-78页 |
| ·钢便桥其他安全措施 | 第78-79页 |
| 7 结论与建议 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79页 |
| ·建议 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 详细摘要 | 第84-87页 |
