| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-14页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第7-9页 |
| ·国内外针对危险品泄漏的应急方案 | 第9-11页 |
| ·论文研究意义与结构 | 第11-14页 |
| 第二章 相关问题文献综述 | 第14-25页 |
| ·氯气的理化特性 | 第14-15页 |
| ·毒性气体扩散模型 | 第15-19页 |
| ·人口疏散过程 | 第19-21页 |
| ·车辆路径问题(VRP) | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车辆救援模型建模 | 第25-38页 |
| ·问题假设 | 第25-32页 |
| ·模型描述 | 第32-33页 |
| ·与其他模型的对比 | 第33-34页 |
| ·一种可行算法 | 第34-36页 |
| ·算法流程图 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 模拟计算结果 | 第38-44页 |
| ·模拟所包含的假设条件 | 第38-39页 |
| ·原始参数计算结果 | 第39-40页 |
| ·针对不同居民密度得出的敏感性分析结果 | 第40-41页 |
| ·针对不同氯气强度的敏感性分析结果 | 第41-42页 |
| ·算法评价及其对于现实中随机车辆调度疏散过程的意义 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 研究结论与展望 | 第44-46页 |
| ·研究结论 | 第44页 |
| ·本文不足与后续研究建议 | 第44-46页 |
| 附录A 计算程序模型参数 | 第46-50页 |
| 附录B MATLAB仿真程序(核心部分,不包括道路初始化) | 第50-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |