| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究的目的与内容 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 公路运输基础设施的性质及供给特点 | 第12-18页 |
| ·公路运输基础设施的性质 | 第12-14页 |
| ·公路运输基础设施的公共产品属性分析 | 第12-13页 |
| ·公路运输基础设施的公益性分析 | 第13-14页 |
| ·公路运输基础设施的供给特点 | 第14-18页 |
| ·公路运输基础设施 | 第14-15页 |
| ·公路运输基础设施的供给目标 | 第15页 |
| ·公路运输基础设施的供给方式 | 第15-18页 |
| 3 政府在公路运输基础设施供给中发挥的作用 | 第18-24页 |
| ·政府职能 | 第18-21页 |
| ·政府职能的涵义 | 第18页 |
| ·政府职能的特点 | 第18-19页 |
| ·政府职能的界定 | 第19-21页 |
| ·政府与公路基础设施供给的理论分析 | 第21-22页 |
| ·政府调节准公共产品生产的产量与价格 | 第21页 |
| ·政府与准公共产品的搭便车问题 | 第21-22页 |
| ·公路网的正溢出交流与地方政府的目标和政绩的一致性 | 第22页 |
| ·政府在公路运输基础设施供给中的具体作用 | 第22-24页 |
| 4 国外政府在公路运输基础设施供给方面的表现 | 第24-28页 |
| ·美国 | 第24页 |
| ·英国 | 第24-25页 |
| ·德国 | 第25页 |
| ·启示 | 第25-28页 |
| ·国家投资对公路发展具有关键导向作用 | 第25-26页 |
| ·促进公路基础设施发展需要扩大投资来源 | 第26页 |
| ·对公路基础设施投资进行分类管理 | 第26页 |
| ·公路基础设施投资模式是动态变化的 | 第26页 |
| ·国有投资公司的借鉴 | 第26-28页 |
| 5 我国政府在公路运输基础设施供给中的历史表现与总结 | 第28-33页 |
| ·我国政府在公路运输基础设施供给中的历史表现 | 第28-31页 |
| ·计划经济体制 | 第28页 |
| ·事业性投资体制 | 第28-29页 |
| ·道路收费制度 | 第29-30页 |
| ·经营权转让与股份制 | 第30-31页 |
| ·政府在公路运输基础设施供给方面的不足分析 | 第31-33页 |
| 6 政府在公路运输基础设施供给中的政策与措施 | 第33-40页 |
| ·未来需求预测和法律法规的完善 | 第33页 |
| ·职能转变 | 第33-34页 |
| ·政策环境 | 第34页 |
| ·开拓投融资途径 | 第34-39页 |
| ·政府监管 | 第39-40页 |
| 7 主要研究结论与问题 | 第40-42页 |
| ·主要研究结论 | 第40页 |
| ·创新点 | 第40-41页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-43页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44页 |