双轮驱动振动压路机驱动参数匹配的仿真与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·概述 | 第8-12页 |
| ·国内外振动压路机的发展状况及趋势 | 第8-11页 |
| ·振动压路机的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·课题的背景及意义 | 第12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 振动压路机的压实能力 | 第14-30页 |
| ·土壤振动压实机理分析 | 第14-18页 |
| ·土壤振动压实的三种学说 | 第14-15页 |
| ·土壤振动压实机理分析 | 第15-18页 |
| ·振动压路机的动力学分析 | 第18-23页 |
| ·影响压实的主要因素 | 第23-27页 |
| ·压实材料对压实效果的影响 | 第23-24页 |
| ·压实设备对压实效果的影响 | 第24-26页 |
| ·施工工艺对压实效果的影响 | 第26-27页 |
| ·全轮驱动振动压路机的压实能力 | 第27-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 全轮驱动振动压路机的通过性 | 第30-50页 |
| ·由动力性能决定的爬坡能力 | 第30-42页 |
| ·振动压路机的动力特性 | 第30-32页 |
| ·由动力性能决定的爬坡能力 | 第32-42页 |
| ·由附着性能决定的压路机爬坡能力 | 第42-45页 |
| ·防滑转原理与控制方式 | 第45-49页 |
| ·防滑转的基本原理 | 第45-47页 |
| ·防滑转控制方式 | 第47-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 牵引性能参数匹配的仿真与分析 | 第50-57页 |
| ·MATLAB 仿真软件简介 | 第50页 |
| ·液压驱动振动压路机牵引特性数学模型 | 第50-54页 |
| ·仿真与分析 | 第54-56页 |
| 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 振动压路机压实平整度 | 第57-73页 |
| ·路面平整度的概念及影响因素 | 第57页 |
| ·双轮压路机前后轮滑转率对比分析 | 第57-61页 |
| ·双轮驱动压路机前后轮滑转率对比分析 | 第57-60页 |
| ·单钢轮压路机沙漠中打滑分析 | 第60-61页 |
| ·车轮与地面的相互作用理论 | 第61-66页 |
| ·压路机的外部行使阻力 | 第61-64页 |
| ·振动压路机的切线牵引力（贝克方法） | 第64-66页 |
| ·马达参数匹配 | 第66-72页 |
| ·由牵引力决定的马达参数匹配 | 第66-68页 |
| ·由平整度决定的马达参数匹配 | 第68-71页 |
| ·研究结果总结 | 第71-72页 |
| 本章总结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 结论 | 第73页 |
| 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
