基于图像特征的车型识别
| 摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外车型检测技术的研究历史和现状 | 第8-11页 |
| 2 基于车身侧面图像的车长测量 | 第11-21页 |
| ·自适应背景更新 | 第11-14页 |
| ·初始背景生成 | 第11-12页 |
| ·基于高斯模型的自适应阈值确定 | 第12-13页 |
| ·背景的更新 | 第13-14页 |
| ·图像分割 | 第14-18页 |
| ·图像的差分 | 第14-15页 |
| ·中值滤波去噪 | 第15-17页 |
| ·ostu阈值分割 | 第17-18页 |
| ·投影变换 | 第18-19页 |
| ·实验与小结 | 第19-21页 |
| 3 基于车身侧面图像的轮距测量 | 第21-35页 |
| ·边缘检测 | 第21-23页 |
| ·一阶微分算子 | 第23页 |
| ·二阶微分算子 | 第23页 |
| ·Prewitt算子 | 第23-25页 |
| ·沈俊算子 | 第25-27页 |
| ·圆的霍夫变换和优化 | 第27-31页 |
| ·霍夫圆变换 | 第27-28页 |
| ·圆霍夫变换的改进 | 第28-30页 |
| ·圆快速霍夫变换 | 第30-31页 |
| ·实验与小结 | 第31-35页 |
| 4 基于车辆特征的车型检测 | 第35-47页 |
| ·汽车种类的细分 | 第35页 |
| ·基于链码的车辆轮廓的提取 | 第35-38页 |
| ·链码原理 | 第35-37页 |
| ·轮廓提取 | 第37-38页 |
| ·车型特征值 | 第38-40页 |
| ·汽车的几何特征 | 第38页 |
| ·图像相对矩特征 | 第38-40页 |
| ·车型识别 | 第40-43页 |
| ·建立模糊子集 | 第41页 |
| ·建立隶属度函数 | 第41-42页 |
| ·车型的判别 | 第42-43页 |
| ·实验和小结 | 第43-47页 |
| 5 车辆长度的标定 | 第47-51页 |
| ·标定概述 | 第47页 |
| ·取样 | 第47-48页 |
| ·最小二乘法曲线拟合 | 第48-50页 |
| ·实验与小结 | 第50-51页 |
| 6 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·本文开展的工作 | 第51页 |
| ·后续的研究工作 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |