| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11-14页 |
| ·国内外隧道火灾研究进展 | 第14-18页 |
| ·隧道火灾统计分析与评估 | 第14页 |
| ·隧道火灾试验研究 | 第14-16页 |
| ·隧道火灾数值模拟 | 第16-17页 |
| ·隧道火灾研究中存在的不足 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18页 |
| ·本文研究目的、意义 | 第18-19页 |
| 第2章 公路隧道火灾危险性分析 | 第19-28页 |
| ·公路隧道火灾主要特点分析 | 第19-20页 |
| ·公路隧道火灾主要原因 | 第20页 |
| ·公路隧道火灾危害 | 第20-24页 |
| ·公路隧道火灾温度对人体的影响 | 第20-21页 |
| ·公路隧道火灾对结构及设施的破坏 | 第21-23页 |
| ·公路隧道火灾烟气的危害 | 第23-24页 |
| ·隧道火灾案例分析 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 大断面公路隧道汽车火灾温度特性 CFD数值模拟 | 第28-79页 |
| ·火灾模型的功能与原理 | 第28-29页 |
| ·火灾模型的功能 | 第28页 |
| ·火灾模型的原理 | 第28-29页 |
| ·CFD数值模拟软件的介绍 | 第29页 |
| ·大断面公路隧道汽车火灾CFD模型的建立 | 第29-33页 |
| ·CFD模型的几何特性 | 第29-30页 |
| ·CFD模型假定 | 第30页 |
| ·CFD模拟初始条件及边界条件 | 第30-31页 |
| ·CFD模型的网格划分 | 第31-32页 |
| ·CFD模型中测点布置 | 第32-33页 |
| ·大断面公路隧道汽车火灾温度特性CFD数值模拟场景的设定 | 第33-36页 |
| ·火灾荷载的设定 | 第33-35页 |
| ·通风风速的设定 | 第35页 |
| ·通风方式的选择 | 第35页 |
| ·CFD数值模拟场景的设定 | 第35-36页 |
| ·大断面公路隧道汽车火灾温度特性 | 第36-78页 |
| ·温度场随时间变化规律 | 第36-43页 |
| ·纵向温度场分布 | 第43-49页 |
| ·水平向温度场分布 | 第49-58页 |
| ·横向温度场分布 | 第58-66页 |
| ·温度场的扩散速度与范围 | 第66-75页 |
| ·温度—时间曲线 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第4章 大断面公路隧道汽车火灾拱顶最高温度 | 第79-90页 |
| ·烟气最高温度纵向分布 | 第79-84页 |
| ·拱顶最高温度影响因素 | 第84-85页 |
| ·拱顶最高温度的计算 | 第85-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第5章 结论与展望 | 第90-93页 |
| ·本文主要结论 | 第90-92页 |
| ·进一步研究的展望 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第97-98页 |