| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-21页 |
| ·研究的目的与意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第9-20页 |
| ·水平井钻井技术应用现状 | 第9-10页 |
| ·待钻轨道设计研究现状及存在的问题 | 第10-15页 |
| ·摩阻扭矩模型研究现状及存在的问题 | 第15-20页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第20-21页 |
| 第2章 浅层大位移阶梯水平井摩阻扭矩计算方法 | 第21-38页 |
| ·摩阻扭矩计算模型的选择 | 第21-23页 |
| ·修正的软模型法 | 第23-27页 |
| ·单元管柱接触正压力的计算 | 第23-26页 |
| ·摩阻扭矩递推公式 | 第26-27页 |
| ·硬模型的纵横弯曲梁法 | 第27-38页 |
| ·纵横弯曲连续梁模型 | 第27-28页 |
| ·计算模型的求解 | 第28-38页 |
| 第3章 浅层大位移阶梯水平井阶梯段轨道摩阻的影响因素分析 | 第38-42页 |
| ·分析方法及基本参数 | 第38-39页 |
| ·分析方法 | 第38页 |
| ·特征参数变化范围的选定 | 第38页 |
| ·与摩阻计算有关参数的选取 | 第38-39页 |
| ·阶梯段轨道摩阻的影响因素及其分析 | 第39-42页 |
| ·阶梯段轨道存在的条件 | 第39页 |
| ·高差和平移差对阶梯段轨道摩阻的影响 | 第39-41页 |
| ·造斜率对阶梯段轨道摩阻的影响 | 第41-42页 |
| 第4章 浅层大位移阶梯水平井阶梯段轨道优化设计 | 第42-63页 |
| ·阶梯段轨道设计模型的描述 | 第42-43页 |
| ·靶点关联的概念 | 第42页 |
| ·阶梯段轨道设计的基本模型 | 第42-43页 |
| ·阶梯段轨道设计方法 | 第43-61页 |
| ·限定起点井眼方向的两点间轨道设计 | 第43-44页 |
| ·限定终点井眼方向的两点间轨道设计 | 第44-45页 |
| ·起点和终点井眼方向均限定的两点间轨道设计 | 第45-51页 |
| ·三个关联靶点间的轨道设计 | 第51-52页 |
| ·三个或三个以上无关联靶点间的轨道设计 | 第52-61页 |
| ·优化设计的原则 | 第61页 |
| ·优化设计步骤 | 第61-63页 |
| 第5章 现场应用 | 第63-77页 |
| ·大位移水平井应用情况 | 第63-71页 |
| ·扶平13 井应用 | 第64-65页 |
| ·扶大10 井优化设计实例 | 第65-67页 |
| ·长平2 井井身结构优化 | 第67-69页 |
| ·现场试验情况总结 | 第69-71页 |
| ·井口加压装置的设计与加工 | 第71-77页 |
| ·可循环式强制下套管工作原理 | 第71-72页 |
| ·可循环式强制下套管装置的设计 | 第72-74页 |
| ·自封式封隔器密封性能试验 | 第74-75页 |
| ·现场试验过程 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |