弹性约束优化方法研究及床鞍单元化结构设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题来源与研究背景 | 第9-10页 |
| ·机床结构优化研究综述 | 第10-16页 |
| ·结构优化设计理论发展 | 第10-11页 |
| ·机床支承件结构设计研究现状 | 第11-14页 |
| ·本课题组取得研究成果 | 第14-16页 |
| ·本文研究工作 | 第16-18页 |
| 2 基于拓扑优化的数控机床结构设计方法研究 | 第18-32页 |
| ·有限元法理论基础 | 第18-19页 |
| ·有限元法基本原理 | 第18页 |
| ·有限元法基本过程 | 第18-19页 |
| ·机床支承件结构设计过程 | 第19-28页 |
| ·连续体拓扑优化方法 | 第20-21页 |
| ·基于不同优化目标的变密度法拓扑优化数学模型 | 第21-23页 |
| ·机床支承件结构设计流程概述 | 第23-28页 |
| ·有限元计算结果影响因素分析 | 第28-31页 |
| ·有限元结果误差估计方法 | 第28-29页 |
| ·有限元结果误差控制方法 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 斜床身车削中心物理模型分析 | 第32-41页 |
| ·车削中心典型切削工况分析 | 第32-33页 |
| ·车削中心典型结合面的等效假设 | 第33-37页 |
| ·典型结合面载荷等效假设 | 第33-35页 |
| ·典型结合面约束等效假设 | 第35-37页 |
| ·车削中心床鞍参数化模型分析 | 第37-40页 |
| ·典型工况分析 | 第38页 |
| ·床鞍载荷及边界条件求解 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 斜床身车削中心床鞍结构拓扑优化 | 第41-51页 |
| ·床鞍拓扑优化前处理 | 第41-43页 |
| ·床鞍结构优化物理模型建立 | 第41-42页 |
| ·拓扑优化基本参数设置 | 第42-43页 |
| ·基于刚性约束的床鞍拓扑优化模型 | 第43-47页 |
| ·载荷及约束的边界条件的施加 | 第43-44页 |
| ·以柔度为目标优化结果 | 第44-45页 |
| ·多目标综合优化结果 | 第45-47页 |
| ·基于弹性约束的床鞍拓扑优化模型 | 第47-50页 |
| ·弹性约束等效模型的建立 | 第47-48页 |
| ·以柔度为目标优化结果 | 第48-49页 |
| ·多目标综合优化结果 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 床鞍的结构单元化结构设计 | 第51-65页 |
| ·结构单元方法介绍及结果评价方法 | 第51-54页 |
| ·结构单元方法基础 | 第51-53页 |
| ·壁板类结构单元性能影响因素 | 第53-54页 |
| ·床鞍支撑结构单元化设计 | 第54-62页 |
| ·静态性能计算结果评价方法 | 第54-55页 |
| ·床鞍支撑结构构型分析 | 第55-56页 |
| ·床鞍静力计算工况设计 | 第56页 |
| ·床鞍主体轮廓壁厚设计 | 第56-58页 |
| ·床鞍承载结构方案设计 | 第58-60页 |
| ·结构单元厚度设计 | 第60-62页 |
| ·床鞍结构方案评价 | 第62-64页 |
| ·床鞍方案确定及工艺化改进 | 第62-63页 |
| ·床鞍性能对比分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
