ETC系统中计重收费的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·ETC 收费技术介绍 | 第12-14页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 ETC 计重收费中关键技术 | 第16-24页 |
| ·DSRC 自动车辆识别技术 | 第16-20页 |
| ·DSRC 标准 | 第16-19页 |
| ·车载电子单元 | 第19页 |
| ·双界面CPU 卡 | 第19-20页 |
| ·自动车辆识别过程 | 第20页 |
| ·车辆分离技术 | 第20-21页 |
| ·车辆动态称重技术 | 第21-23页 |
| ·弯板式称重设备 | 第21-22页 |
| ·共聚化合物式压电传感器 | 第22页 |
| ·石英式称重设备 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 ETC 计重收费系统总体规划 | 第24-36页 |
| ·ETC 计重收费设计原则 | 第24页 |
| ·ETC 计重收费功能需求 | 第24-25页 |
| ·ETC 计重车道布局选择 | 第25-29页 |
| ·现有ETC 车道布局 | 第25-26页 |
| ·称台前置方案 | 第26-27页 |
| ·双天线称台后置方案 | 第27-28页 |
| ·ETC 计重选用的车道布局 | 第28-29页 |
| ·ETC 计重收费硬件设备 | 第29-35页 |
| ·车辆识别设备 | 第31-33页 |
| ·车辆检测设备 | 第33-34页 |
| ·交通控制设备 | 第34页 |
| ·图像抓拍设备 | 第34-35页 |
| ·货车称重设备 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 ETC 计重收费系统设计 | 第36-66页 |
| ·主控模块设计 | 第37-45页 |
| ·过车逻辑设计 | 第37-42页 |
| ·车辆查询逻辑 | 第42-44页 |
| ·主控接口定义 | 第44-45页 |
| ·设备模块设计 | 第45-55页 |
| ·车辆识别逻辑 | 第46-48页 |
| ·车辆检测逻辑 | 第48-50页 |
| ·交通控制逻辑 | 第50-52页 |
| ·货车计重逻辑 | 第52-54页 |
| ·图像抓拍逻辑 | 第54页 |
| ·设备诊断 | 第54-55页 |
| ·交易模块设计 | 第55-60页 |
| ·交易验证 | 第55-56页 |
| ·计重规则 | 第56-59页 |
| ·计重计费逻辑 | 第59-60页 |
| ·记录模块设计 | 第60页 |
| ·流水处理逻辑 | 第60页 |
| ·工班记录生成 | 第60页 |
| ·传输模块设计 | 第60-64页 |
| ·数据包的协议定义 | 第61-62页 |
| ·数据发送 | 第62-64页 |
| ·数据接收 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 ETC 计重收费系统效果评估 | 第66-75页 |
| ·小车连续过车性能分析 | 第66-68页 |
| ·货车连续过车性能分析 | 第68-69页 |
| ·小车+货车过车效率 | 第69-70页 |
| ·货车+小车情况分析 | 第70-71页 |
| ·通过B 区的速度分析 | 第71-72页 |
| ·特定限制条件下过车成功率分析 | 第72-74页 |
| ·本章总结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·论文主要研究工作 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
