轮盘超速试验台减振结构动态特性分析及优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景及研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第10-16页 |
| ·高速转子系统减振结构的研究现状 | 第10-14页 |
| ·高速转子系统动态特性分析的研究现状 | 第14-15页 |
| ·高速转子系统优化的研究现状 | 第15-16页 |
| ·课题主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 超速试验台减振方案及结构设计 | 第17-26页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·试验台工况及设计要求 | 第17-18页 |
| ·试验台减振方案确定 | 第18-19页 |
| ·试验台减振结构设计 | 第19-25页 |
| ·支承轴承选择 | 第19-20页 |
| ·轴承预紧方式确定 | 第20-21页 |
| ·轴承预紧力确定 | 第21-23页 |
| ·外部弹性支承设计 | 第23页 |
| ·轴系及润滑密封系统设计 | 第23-25页 |
| ·动力装置及壳体部分设计 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 减振结构的力学特性分析 | 第26-42页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·强度分析 | 第26-31页 |
| ·结构分析的有限元原理 | 第26-28页 |
| ·鼠笼的强度分析 | 第28-31页 |
| ·转轴的强度分析 | 第31页 |
| ·刚度分析 | 第31-36页 |
| ·鼠笼的刚度分析 | 第32页 |
| ·轴承刚度影响因素 | 第32-34页 |
| ·轴承刚度分析 | 第34-36页 |
| ·模态分析 | 第36-40页 |
| ·模态分析的有限元ANSYS原理 | 第37-38页 |
| ·鼠笼的ANSYS模态分析 | 第38-39页 |
| ·转轴的ANSYS模态分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 试验台转子系统动态特性分析及优化 | 第42-66页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·试验台转子系统动态特性分析 | 第42-53页 |
| ·试验台转子动力学建模 | 第42-43页 |
| ·试验台转子质量离散化模型 | 第43-45页 |
| ·试验台转子分析模型及传递矩阵的建立 | 第45-49页 |
| ·试验台转子动态特性分析 | 第49-53页 |
| ·试验台转子动态特性优化 | 第53-64页 |
| ·鼠笼结构参数对临界转速的影响 | 第54-57页 |
| ·轴承预紧力对临界转速的影响 | 第57-60页 |
| ·优化变量值及最终结构的确定 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
