| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究 | 第12-14页 |
| ·国外研究 | 第12-13页 |
| ·国内研究 | 第13-14页 |
| ·论文主要研究内容与研究方法 | 第14-16页 |
| ·论文的基本思路与内容结构 | 第14页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第14-16页 |
| ·论文创新 | 第16-17页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第17-20页 |
| ·品牌战略的含义 | 第17页 |
| ·品牌战略的研究理论 | 第17-19页 |
| ·大卫·奥格卫品牌形象理论 | 第17页 |
| ·杰克·特劳特品牌定位理论 | 第17页 |
| ·基于顾客价值创造的品牌创建理论 | 第17-18页 |
| ·基于品牌识别的品牌创建理论 | 第18页 |
| ·戴维逊的品牌冰山模型理论 | 第18-19页 |
| ·传媒品牌战略 | 第19页 |
| ·传媒品牌战略的概念 | 第19页 |
| ·传媒品牌战略的特殊性 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 黑龙江地区交通广播品牌战略现存问题分析 | 第20-31页 |
| ·媒介竞争激烈的环境下品牌定位模糊 | 第20-24页 |
| ·省市两级交通广播台之间展开同域竞争 | 第20页 |
| ·节目设置的雷同造成品牌定位模糊 | 第20-23页 |
| ·其他专业台的增加和扩张带来的威胁 | 第23页 |
| ·媒介新技术使交通广播面临新一轮的竞争压力 | 第23-24页 |
| ·广告经营存在弊病对交通广播品牌的影响 | 第24-27页 |
| ·对广告盈利模式过于依赖成为瓶颈 | 第24-25页 |
| ·广告的发展水平不能适应专业化要求 | 第25-27页 |
| ·交通广播品牌建设中自身业务出现的问题 | 第27-30页 |
| ·交通信息的专有性和权威性动摇 | 第27-28页 |
| ·采编播人员专业素质亟待提高 | 第28页 |
| ·交通广播网站不能完全发挥服务性作用 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 黑龙江地区交通广播品牌战略环境分析 | 第31-39页 |
| ·外部环境分析 | 第31-34页 |
| ·社会环境分析 | 第31页 |
| ·经济环境分析 | 第31-32页 |
| ·行业环境分析 | 第32-33页 |
| ·地方性因素分析 | 第33-34页 |
| ·内部环境分析 | 第34-36页 |
| ·体制不顺机制不活 | 第34-35页 |
| ·管理滞后 | 第35页 |
| ·人才不足 | 第35-36页 |
| ·经济实力不强 | 第36页 |
| ·SWOT分析 | 第36-38页 |
| ·黑龙江地区交通广播外部环境严峻 | 第36-37页 |
| ·黑龙江地区交通广播内部市场竞争的激烈 | 第37页 |
| ·黑龙江地区交通广播自身优势 | 第37页 |
| ·黑龙江地区交通广播自身劣势 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 黑龙江地区交通广播品牌战略的制定和实施路径的选择 | 第39-51页 |
| ·黑龙江地区交通广播品牌战略的制定 | 第39-40页 |
| ·黑龙江地区交通广播品牌定位战略 | 第39-40页 |
| ·黑龙江地区交通广播品牌推广战略 | 第40页 |
| ·黑龙江地区交通广播品牌延伸战略 | 第40页 |
| ·黑龙江地区交通广播品牌战略实施路径的选择 | 第40-50页 |
| ·黑龙江地区交通广播品牌定位策略 | 第40-42页 |
| ·黑龙江地区交通广播品牌形象塑造 | 第42-43页 |
| ·黑龙江地区交通广播频道品牌品质创造 | 第43-45页 |
| ·黑龙江地区交通广播频道品牌推广 | 第45-46页 |
| ·黑龙江地区交通广播品牌维护与延伸策略 | 第46-49页 |
| ·精心培养专业人才队伍 | 第49页 |
| ·加强黑龙江地区交通广播网站建设 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 个人简历 | 第58页 |