武汉市地铁车站及区间隧道地震响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状和存在的问题 | 第9-13页 |
| ·理论分析 | 第9-10页 |
| ·模型实验 | 第10-11页 |
| ·数值计算 | 第11-13页 |
| ·本文所做的工作 | 第13-14页 |
| 第二章 地铁车站地震响应分析 | 第14-44页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·工程概况 | 第14-16页 |
| ·计算模型 | 第16-21页 |
| ·计算区域与网格划分 | 第16-18页 |
| ·边界条件 | 第18-19页 |
| ·地震荷载的输入 | 第19-20页 |
| ·材料本构模型 | 第20-21页 |
| ·静力计算结果及分析 | 第21-26页 |
| ·柱子的弯矩 | 第21-23页 |
| ·边墙的弯矩 | 第23-24页 |
| ·板的弯矩 | 第24-25页 |
| ·静土压力 | 第25-26页 |
| ·结构动力分析 | 第26-44页 |
| ·中震时结构地震响应分析 | 第26-35页 |
| ·大震时结构地震响应分析 | 第35-44页 |
| 第三章 区间隧道地震响应分析 | 第44-61页 |
| ·工程概况 | 第44页 |
| ·计算模型 | 第44-46页 |
| ·静力计算结果及分析 | 第46-47页 |
| ·结构动力分析 | 第47-61页 |
| ·中震时结构地震响应分析 | 第48-54页 |
| ·大震时结构地震响应分析 | 第54-61页 |
| 第四章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士期间公开发表的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |