高速车地宽带无线通信CoMP及其分集技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文主要工作和内容安排 | 第13-15页 |
| 第2章 高速车地宽带无线通信关键问题 | 第15-25页 |
| ·高速车地宽带无线通信的特点 | 第15-16页 |
| ·高速车地宽带无线通信主要问题及解决方案 | 第16-21页 |
| ·车体损耗问题及现有解决方案 | 第16页 |
| ·切换问题及现有解决方案 | 第16-18页 |
| ·多普勒效应及现有解决方案 | 第18-21页 |
| ·CoMP技术及分集技术简介 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于CoMP技术的切换优化方案 | 第25-41页 |
| ·传统硬切换机制 | 第25-26页 |
| ·基于CoMP的切换机制 | 第26-36页 |
| ·CoMP切换机制模型 | 第26-29页 |
| ·CoMP切换方案建模 | 第29-36页 |
| ·不同方案下的切换性能比较 | 第36-37页 |
| ·传统硬切换方案 | 第36页 |
| ·基于CoMP的切换方案 | 第36-37页 |
| ·性能仿真与数值分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 高速车地宽带无线通信分集技术应用分析 | 第41-56页 |
| ·分集传输技术原理 | 第41-42页 |
| ·分集传输技术分类及其优缺点 | 第42-44页 |
| ·分集技术分类 | 第42-44页 |
| ·各类分集技术优缺点比较 | 第44页 |
| ·分集传输技术的高铁应用分析 | 第44-55页 |
| ·时间分集的高铁应用分析 | 第44-47页 |
| ·空间发送分集的高铁应用分析 | 第47-50页 |
| ·空间接收分集的高铁应用分析 | 第50-54页 |
| ·CoMP技术基础上的分集技术应用 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结语 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第62页 |