铁路钢桥用重防腐涂料的研究与应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·铁路钢桥的腐蚀与防护原理 | 第13-17页 |
| ·金属腐蚀的基本原理 | 第14-15页 |
| ·影响金属腐蚀的主要因素 | 第15-16页 |
| ·铁路钢桥涂料防腐蚀机理 | 第16-17页 |
| ·铁路桥梁钢结构防腐涂料研究进展 | 第17-20页 |
| ·醇酸树脂涂料 | 第17页 |
| ·含氯橡胶涂料 | 第17-18页 |
| ·聚氨酯树脂涂料 | 第18页 |
| ·氟树脂涂料 | 第18-19页 |
| ·有机硅涂料 | 第19-20页 |
| ·冷镀锌涂料 | 第20页 |
| ·铁路桥梁钢结构防腐涂装体系与性能现状 | 第20-25页 |
| ·环氧富锌底漆 | 第20-21页 |
| ·环氧云铁中间漆 | 第21-22页 |
| ·面漆 | 第22-24页 |
| ·铁路钢桥涂装配套体系 | 第24-25页 |
| ·主要研究内容及意义 | 第25-27页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第25-26页 |
| ·课题研究的意义 | 第26-27页 |
| 第2章 环氧富锌底漆的研究 | 第27-34页 |
| ·前言 | 第27页 |
| ·实验部分 | 第27-28页 |
| ·原材料 | 第27页 |
| ·主要检测仪器 | 第27-28页 |
| ·环氧富锌底漆的制造工艺 | 第28页 |
| ·环氧富锌底漆的性能测试 | 第28页 |
| ·结果与讨论 | 第28-33页 |
| ·颜料体积浓度值对涂膜耐盐雾性能的影响 | 第28-30页 |
| ·不同环氧固化剂对涂膜耐盐雾性能的影响 | 第30-31页 |
| ·环氧富锌底漆的性能表征 | 第31-33页 |
| ·研制的环氧富锌底漆的主要性能指标 | 第33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第3章 环氧云铁中间漆的研究 | 第34-41页 |
| ·前言 | 第34页 |
| ·实验部分 | 第34-35页 |
| ·原材料 | 第34-35页 |
| ·主要检测仪器 | 第35页 |
| ·环氧云铁中间漆的制造工艺 | 第35页 |
| ·性能测试 | 第35页 |
| ·结果与讨论 | 第35-40页 |
| ·环氧云铁中间漆厚涂性能研究 | 第35-37页 |
| ·不同环氧固化剂对中间漆低温干燥性能影响 | 第37-38页 |
| ·体积颜料浓度对中间漆的打磨性能和机械性能的影响 | 第38-39页 |
| ·环氧云铁中间漆的性能表征 | 第39-40页 |
| ·研制的环氧云铁中间漆的主要性能指标 | 第40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第4章 氟碳面漆的研究 | 第41-56页 |
| ·前言 | 第41-42页 |
| ·实验部分 | 第42-43页 |
| ·原材料 | 第42页 |
| ·主要检测仪器 | 第42页 |
| ·氟碳面漆的制造工艺 | 第42页 |
| ·性能测试 | 第42-43页 |
| ·结果与讨论 | 第43-54页 |
| ·氟碳面漆的耐候性能研究 | 第43-50页 |
| ·氟碳面漆的分散稳定性研究 | 第50-53页 |
| ·氟碳面漆的性能表征 | 第53-54页 |
| ·研制的氟碳面漆的主要性能指标 | 第54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第5章 铁路钢桥涂料的应用研究 | 第56-63页 |
| ·前言 | 第56页 |
| ·应用试验部分 | 第56-58页 |
| ·主要材料 | 第56-57页 |
| ·主要检测仪器 | 第57页 |
| ·涂料的涂装工艺 | 第57页 |
| ·性能测试 | 第57-58页 |
| ·结果与讨论 | 第58-62页 |
| ·不同涂料配套体系的性能比较 | 第58-60页 |
| ·不同漆膜厚度对涂层性能的影响 | 第60-61页 |
| ·铁路钢桥涂料的实际应用 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第69-70页 |
