| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| Contents | 第11-14页 |
| 第1章 绪 论 | 第14-43页 |
| ·课题来源 | 第14页 |
| ·课题选题的背景及意义 | 第14-17页 |
| ·燃气轮机冷却技术概述 | 第17-31页 |
| ·涡轮冷却技术历史的回顾与前瞻 | 第18页 |
| ·典型的涡轮叶片冷却方式 | 第18-27页 |
| ·燃气涡轮的组合冷却和新型冷却方案 | 第27-31页 |
| ·气冷涡轮的多学科耦合数值研究 | 第31-40页 |
| ·多场耦合数值模拟的发展史 | 第35-37页 |
| ·多场耦合数值模拟 | 第37-40页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第2章 数值计算方法 | 第43-70页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·控制方程 | 第43-45页 |
| ·湍流模型 | 第45-53页 |
| ·湍流模型的分类 | 第45-46页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第46-53页 |
| ·数值计算软件 | 第53-66页 |
| ·CFX | 第53-57页 |
| ·ANSYS | 第57-66页 |
| ·气热耦合计算方法的验证 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第3章 气冷涡轮弯扭叶片的参数化建模以及网格生成技术 | 第70-101页 |
| ·引言 | 第70-71页 |
| ·全气膜覆盖冷却第一级导向叶片的几何构造和网格生成 | 第71-88页 |
| ·无内冲击的全气膜覆盖冷却非参数化导向叶片 | 第71-81页 |
| ·有冲击、扰流冷却的全气膜覆盖冷却参数化导向叶片 | 第81-88页 |
| ·带有蛇形通道和斜肋片的高压动叶片 | 第88-94页 |
| ·高压动叶的参数化建模 | 第89-92页 |
| ·混合网格构造方案 | 第92-94页 |
| ·有冲击无气膜冷却的低压导叶 | 第94-97页 |
| ·低压导叶的参数化建模 | 第95-96页 |
| ·全结构化网格方案 | 第96-97页 |
| ·无扰流肋片光滑蛇形通道的低压动叶 | 第97-99页 |
| ·低压动叶的参数化建模 | 第97-99页 |
| ·网格构造方案 | 第99页 |
| ·本章小结 | 第99-101页 |
| 第4章 全气膜覆盖冷却叶片的气热、热弹耦合研究 | 第101-126页 |
| ·引言 | 第101页 |
| ·影响表面冷却效率的因素 | 第101-112页 |
| ·湍流度对于全气膜覆盖叶片冷却效率的影响 | 第102-107页 |
| ·不同冷却气体流量配比下的冷却效率 | 第107-112页 |
| ·热弹耦合计算 | 第112-124页 |
| ·有限元网格数量对于叶片计算的影响 | 第113-121页 |
| ·表面冲击应力对于叶片计算的影响 | 第121-124页 |
| ·本章小结 | 第124-126页 |
| 第5章 某燃气涡轮叶片的冷却结构设计与改进 | 第126-164页 |
| ·引言 | 第126-127页 |
| ·计算说明 | 第127-128页 |
| ·并行计算网格分区技术 | 第128-132页 |
| ·并行分区方法 | 第128-132页 |
| ·高压导叶的冷却结构设计与改进 | 第132-143页 |
| ·改型前后温度分布 | 第132-137页 |
| ·改型前后的冲击插件温度和对流换热系数 | 第137-141页 |
| ·改型前后对表面气膜覆盖的影响 | 第141-143页 |
| ·高压动叶的冷却结构设计与改进 | 第143-153页 |
| ·改型前后叶片温度分布和表面冷却效率 | 第143-148页 |
| ·改型前后蛇形通道内的流动变化 | 第148-150页 |
| ·科氏力对于蛇形通道内流动的影响 | 第150-153页 |
| ·低压导叶的冷却结构设计 | 第153-157页 |
| ·温度分布 | 第153-155页 |
| ·冲击插件的冷却特性 | 第155-157页 |
| ·低压动叶的冷却结构设计与改进 | 第157-162页 |
| ·改型前后温度分布 | 第157-161页 |
| ·改型前后对蛇形通道内流动的影响 | 第161-162页 |
| ·本章小结 | 第162-164页 |
| 结论 | 第164-167页 |
| 参考文献 | 第167-178页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第178-180页 |
| 致谢 | 第180-181页 |
| 个人简历 | 第181页 |