柴油机气缸盖热—机械强度有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·内燃机结构强度研究目的及意义 | 第10-14页 |
| ·结构强度的发展现状与趋势 | 第14-20页 |
| ·国内外发展现状 | 第14-19页 |
| ·国内外发展趋势 | 第19-20页 |
| ·本课题的研究内容及具体工作 | 第20-21页 |
| 第2章 结构强度及热分析的理论基础 | 第21-38页 |
| ·有限元法概述 | 第21-22页 |
| ·热分析的理论基础 | 第22-26页 |
| ·热分析的类型 | 第22-23页 |
| ·稳态温度场 | 第23-25页 |
| ·温度场的三类边界条件和初始条件 | 第25-26页 |
| ·弹性力学有限元分析基本理论 | 第26-28页 |
| ·点应力状态 | 第26-27页 |
| ·应变－位移方程 | 第27页 |
| ·应力－应变方程 | 第27-28页 |
| ·热弹性理论 | 第28-36页 |
| ·热应力分析理论 | 第29-30页 |
| ·热弹性理论的基本方程 | 第30-33页 |
| ·热应力的求解－杜哈梅尔相似定理 | 第33-36页 |
| ·热—结构耦合理论 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 气缸盖有限元模型的建立 | 第38-45页 |
| ·某型柴油机介绍 | 第38-39页 |
| ·气缸盖三维实体模型的建立 | 第39-41页 |
| ·气缸盖有限元模型的建立 | 第41-44页 |
| ·HyperMesh划分网格 | 第41-42页 |
| ·缸盖的有限元模型 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 气缸盖的有限元分析 | 第45-69页 |
| ·气缸盖的热边界条件的确定 | 第45-49页 |
| ·气缸盖的应力分析 | 第49-50页 |
| ·位移边界条件的确定 | 第49页 |
| ·力边界条件的确定 | 第49-50页 |
| ·气缸盖的温度场和应力计算及结果分析 | 第50-63页 |
| ·温度场的计算结果及分析 | 第50-53页 |
| ·热应力场的计算结果及分析 | 第53-57页 |
| ·机械应力场的计算结果及分析 | 第57-58页 |
| ·气缸盖热－机械耦合应力场计算结果及分析 | 第58-63页 |
| ·气缸盖破坏原因分析 | 第63页 |
| ·气缸盖的改进建议及计算验证 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 多维应力状态下高温低周疲劳寿命分析 | 第69-76页 |
| ·热疲劳与高温低循环疲劳 | 第69-70页 |
| ·高温对低循环疲劳的影响及寿命预测 | 第70-73页 |
| ·引入频率修正法计算高温低周疲劳寿命 | 第73页 |
| ·总体寿命评价结果 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
