水下爆炸载荷作用下舰船总体毁伤评估方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪 论 | 第10-20页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·水下爆炸作用下舰船响应计算方法 | 第11-14页 |
| ·水下爆炸对舰船结构的局部毁伤 | 第14-16页 |
| ·水下爆炸对舰船结构的总体毁伤 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 水下爆炸气泡作用下船体梁响应理论分析 | 第20-31页 |
| ·气泡载荷的求解 | 第20-25页 |
| ·若干假设 | 第20-21页 |
| ·气泡载荷 | 第21-25页 |
| ·船体梁动力响应计算 | 第25-28页 |
| ·结果分析与讨论 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 水下爆炸作用下舰船毁伤模式分析 | 第31-50页 |
| ·数值仿真基本方法 | 第31-35页 |
| ·结构非线性动力响应算法 | 第31-33页 |
| ·耦合算法 | 第33-35页 |
| ·面向工程的高效算法 | 第35-42页 |
| ·原理和方法 | 第35-37页 |
| ·效果验证 | 第37-42页 |
| ·水下爆炸作用下舰船毁伤模式 | 第42-48页 |
| ·冲击波阶段结构毁伤模式 | 第42-45页 |
| ·气泡脉动阶段结构毁伤模式 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 水下爆炸作用下舰船总体响应规律 | 第50-65页 |
| ·工况设置 | 第50页 |
| ·爆炸水深对舰船响应的影响 | 第50-53页 |
| ·药量对舰船响应的影响 | 第53-54页 |
| ·爆炸点沿船长的分布对舰船响应的影响 | 第54-59页 |
| ·爆炸点位于船艏L/4 处 | 第54-56页 |
| ·爆炸点位于船艉L/4 处 | 第56-58页 |
| ·爆炸点位于船首尾端 | 第58-59页 |
| ·方位角对舰船响应的影响 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 水下爆炸作用下舰船总体毁伤评估 | 第65-97页 |
| ·“人造波浪”弯矩 | 第65-71页 |
| ·基本概念 | 第65-66页 |
| ·计算方法 | 第66-71页 |
| ·预报公式 | 第71-84页 |
| ·静水中预报公式 | 第71-81页 |
| ·波浪影响的修正 | 第81-84页 |
| ·舰船总体毁伤评估方法 | 第84-89页 |
| ·方法概述 | 第84-86页 |
| ·波浪载荷计算 | 第86-88页 |
| ·极限弯矩计算 | 第88-89页 |
| ·评估实例 | 第89-94页 |
| ·实例一 | 第89-91页 |
| ·实例二 | 第91-94页 |
| ·危险参数 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 结论 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-104页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106页 |
