| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9页 |
| ·相关研究现状 | 第9-12页 |
| ·基于人居学的城市街道研究 | 第9-10页 |
| ·景观特色相关研究 | 第10-12页 |
| ·研究范围界定 | 第12-13页 |
| ·研究方法与论文框架 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·论文框架 | 第14-15页 |
| 2 哈尔滨中心区街道景观特色的相关理论和影响因素 | 第15-28页 |
| ·相关概念阐述 | 第15-22页 |
| ·城市街道 | 第15-18页 |
| ·景观特色 | 第18-20页 |
| ·城市街道景观特色的相关阐述 | 第20-22页 |
| ·相关理论概述 | 第22-23页 |
| ·场所-文脉分析理论 | 第22页 |
| ·凯文·林奇的城市意象(image of the city)理论 | 第22-23页 |
| ·"绿色通道"理论 | 第23页 |
| ·哈尔滨中心区街道景观特色的影响因素 | 第23-27页 |
| ·近代殖民城市街道景观特色形成的普遍性因素 | 第23-25页 |
| ·哈尔滨中心区街道景观特色形成的特殊性因素 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 哈尔滨中心区街道景观特色的形成 | 第28-48页 |
| ·哈尔滨城市风貌的基本特征 | 第28-32页 |
| ·多中心城市格局特色 | 第28页 |
| ·哈尔滨近代城市街道格局的基本特征 | 第28-29页 |
| ·哈尔滨近代建筑基本风格 | 第29-32页 |
| ·哈尔滨中心区"代表性"街道景观特色分析 | 第32-47页 |
| ·"代表性"街道的产生 | 第32-34页 |
| ·靖宇街街道景观特色分析 | 第34-38页 |
| ·中央大街街道景观特色分析 | 第38-43页 |
| ·大直街街道景观特色分析 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 4 哈尔滨中心区街道景观特色的现状与成因 | 第48-57页 |
| ·现存的问题 | 第48-53页 |
| ·现代城市中心区面临的普遍问题 | 第48-49页 |
| ·寒地城市街道景观面临的难题 | 第49-50页 |
| ·哈尔滨中心区街道景观特色现存问题 | 第50-53页 |
| ·哈尔滨中心区街道景观特色现存问题成因分析 | 第53-56页 |
| ·车行交通方式对人性需求的侵占 | 第53-54页 |
| ·加速城市化对城市环境的影响 | 第54页 |
| ·"现代主义"思潮对城市景观的冲击 | 第54页 |
| ·土地利用的趋利性对城市文脉的破坏 | 第54-55页 |
| ·全球化对城市特色的漠视 | 第55页 |
| ·开发失衡对中心区空间的分隔 | 第55页 |
| ·工作结构极化对社会结构极化的促成 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 解决问题的原则与策略 | 第57-66页 |
| ·经典范例分析 | 第57-59页 |
| ·范例分析一:法国香榭丽舍大道 | 第57-58页 |
| ·范例分析二:英国伯明翰市"珠宝街" | 第58-59页 |
| ·塑造具有地域内涵的哈尔滨街道景观特色的原则 | 第59-61页 |
| ·以人为本的原则 | 第60页 |
| ·地域个性的原则 | 第60页 |
| ·历史文脉原则 | 第60页 |
| ·整体性原则 | 第60-61页 |
| ·可持续发展原则 | 第61页 |
| ·造具有地域内涵的哈尔滨街道景观特色的策略 | 第61-65页 |
| ·延续原有城市文脉 | 第61-63页 |
| ·创造个性化、场所化街道空间 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |