| 摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-12页 |
| ·课题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外相关课题的研究现状 | 第8-10页 |
| ·课题研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 回热系统节能潜力分析的理论基础 | 第12-21页 |
| ·火电机组热经济性分析统一物理模型简介 | 第13-16页 |
| ·统一物理模型建立的基本原则 | 第13页 |
| ·回热系统统一物理模型的建立 | 第13-14页 |
| ·锅炉和汽轮机本体统一物理模型的建立 | 第14-15页 |
| ·凝汽器统一物理模型的建立 | 第15-16页 |
| ·火电机组热经济性分析统一数学模型简介 | 第16-19页 |
| ·火电机组发电标准煤耗率的计算 | 第19-20页 |
| ·统一模型对压水堆核电机组二回路热力系统适用性的验证 | 第20-21页 |
| 第三章 辅助汽水流量变化对机组热经济性的影响 | 第21-29页 |
| ·辅助汽水流量变化对机组热经济性影响模型的推导假设 | 第21页 |
| ·辅助汽水流量变化对各级抽汽系数的影响 | 第21-23页 |
| ·辅助汽水流量变化对循环吸热量的影响 | 第23-25页 |
| ·辅助汽水流量变化对循环内功的影响 | 第25-27页 |
| ·辅助汽水流量变化对机组热经济性影响模型的建立 | 第27-28页 |
| ·应用实例及计算结果分析 | 第28-29页 |
| 第四章 加热器端差、抽汽压损变化对机组热经济性的影响 | 第29-41页 |
| ·加热器上端差变化对机组热经济性影响的计算模型 | 第29-35页 |
| ·模型推导的理论基础 | 第29页 |
| ·模型的推导及建立 | 第29-32页 |
| ·应用实例及计算结果分析 | 第32-33页 |
| ·加热器上端差影响系数的提出与分析 | 第33-35页 |
| ·加热器下端差变化对机组热经济性影响的计算模型 | 第35-38页 |
| ·模型推导的理论基础 | 第35页 |
| ·模型的推导及建立 | 第35-36页 |
| ·应用实例及计算结果分析 | 第36-37页 |
| ·加热器下端差影响系数的提出与分析 | 第37-38页 |
| ·抽汽压损变化对机组热经济性影响的计算模型 | 第38-40页 |
| ·模型推导的理论基础 | 第38页 |
| ·模型的推导及建立 | 第38-39页 |
| ·应用实例及计算结果分析 | 第39-40页 |
| ·加热器端差、抽汽压损同时变化对机组热经济性影响的计算模型 | 第40-41页 |
| ·模型的建立 | 第40页 |
| ·应用实例及计算结果分析 | 第40-41页 |
| 第五章 汽轮机汽缸效率变化对机组热经济性的影响 | 第41-49页 |
| ·模型推导的理论前提 | 第41页 |
| ·模型的推导及建立 | 第41-48页 |
| ·应用实例及计算结果分析 | 第48-49页 |
| 第六章 结论与展望 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第49-50页 |
| ·展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第55页 |
