重型液压组合式半挂车的设计开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题的背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10页 |
| ·课题的研究内容 | 第10-11页 |
| ·课题的创新点 | 第11-12页 |
| 第2章 半挂车的总体设计 | 第12-28页 |
| ·半挂车的结构 | 第12-18页 |
| ·半挂车的组成 | 第12-13页 |
| ·半挂车主要装置的结构及功用 | 第13-18页 |
| ·半挂车的使用 | 第18-26页 |
| ·半挂车的拼接和拆分 | 第18-21页 |
| ·半挂车拉杆调整 | 第21页 |
| ·半挂车转向操作 | 第21-22页 |
| ·半挂车悬挂操作 | 第22-25页 |
| ·半挂车调整 | 第25-26页 |
| ·重型液压组合式半挂车的应用 | 第26-27页 |
| ·半挂车的拼接方案 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 机械系统设计 | 第28-37页 |
| ·半挂车鹅颈结构分析 | 第28-29页 |
| ·半挂车鹅颈结构有限元优化设计 | 第29-31页 |
| ·有限元模型建立 | 第29页 |
| ·有限元模型网格划分 | 第29页 |
| ·约束条件 | 第29-30页 |
| ·计算结果 | 第30-31页 |
| ·结构改进 | 第31页 |
| ·半挂车车架结构优化设计 | 第31-36页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第31-32页 |
| ·车架结构有限元计算结果 | 第32-33页 |
| ·局部结构改进设计 | 第33-34页 |
| ·组合式挂车车架优化设计 | 第34-36页 |
| ·优化设计结论 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 液压系统设计 | 第37-47页 |
| ·半挂车动力机组设计 | 第37-41页 |
| ·动力机组液压回路 | 第37-38页 |
| ·液压系统工作压力计算 | 第38-39页 |
| ·液压泵的选用 | 第39-40页 |
| ·驱动液压泵的柴油机选用 | 第40-41页 |
| ·液压转向系统设计 | 第41-44页 |
| ·转向系统原理 | 第41-42页 |
| ·转向液压系统设计 | 第42-44页 |
| ·货台升降系统设计 | 第44-46页 |
| ·货台升降方案选择 | 第44页 |
| ·货台升降设计 | 第44-45页 |
| ·鹅颈升降设计 | 第45页 |
| ·液压系统工作过程 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 气压制动系统设计 | 第47-49页 |
| ·半挂车气制动系统组成 | 第47页 |
| ·半挂车气制动系统工作原理 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简历 | 第55页 |
