| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 论文背景及研究的目的和意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 论文背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 本论文的意义及目标 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第15-20页 |
| 1.2.1 数控加工编程技术现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 数控仿真加工技术国内外现状 | 第17-20页 |
| 1.3 本论文研究的内容和解决难点 | 第20-24页 |
| 第2章 工业汽轮机壳体类零部件加工特征建模 | 第24-34页 |
| 2.1 汽轮机壳体类零部件的典型加工特征 | 第24-27页 |
| 2.2 零件的复杂孔系特征加工方法概述 | 第27-29页 |
| 2.3 汽轮机壳体类零件加工特征分类 | 第29-33页 |
| 2.3.1 孔类加工特征 | 第29-31页 |
| 2.3.2 平面 | 第31-32页 |
| 2.3.3 缺口/槽/凸台等 | 第32页 |
| 2.3.4 型腔/外形 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 基于成组加工的NC代码生成模块 | 第34-48页 |
| 3.1 NC代码编制的基本内容 | 第34-38页 |
| 3.2 基于加工特征的NC代码和实现方法 | 第38-40页 |
| 3.3 成组加工方法的应用 | 第40-44页 |
| 3.4 工序编排与程序输出 | 第44-46页 |
| 3.5 NC代码的导入数控编程模块 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 数控NC代码的可视化模拟仿真验证的实现 | 第48-59页 |
| 4.1 数控程序模拟仿真模块简介 | 第48-49页 |
| 4.2 数控模拟仿真系统的流程 | 第49-52页 |
| 4.2.1 NC代码的读取分析过程 | 第50-51页 |
| 4.2.2 刀具信息的读取过程 | 第51-52页 |
| 4.3 子程序和标准循环的应用 | 第52-53页 |
| 4.4 直线插补的主要算法及实现 | 第53-54页 |
| 4.5 三维实体仿真模拟 | 第54-57页 |
| 4.6 三维模型与编程界面的整合 | 第57页 |
| 4.7 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 CAM关键技术及功能实现方式 | 第59-68页 |
| 5.1 本软件与传统CAM软件的优劣势对比 | 第59-61页 |
| 5.2 螺旋加工在本CAM软件上的实现 | 第61-63页 |
| 5.3 坡走铣(Z型)刀路加工在本CAM软件中的实现 | 第63-65页 |
| 5.4 锥度螺旋线在本CAM软件上的实现 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 典型NC代码生成与模拟实例 | 第68-82页 |
| 6.1 主轴危急遮断器孔应用 | 第68-72页 |
| 6.2 环连接面法兰V型槽NC代码编制应用 | 第72-77页 |
| 6.3 三系列汽轮机导叶持环加工应用 | 第77-79页 |
| 6.4 某船用汽轮机脉冲泵体加工实例 | 第79-80页 |
| 6.5 本章小结 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录一 NC代码读取的软件主要算法 | 第87-90页 |
| 附录二 直线插补的软件主要算法 | 第90-94页 |
| 附录三 三维仿真的软件主要算法 | 第94-95页 |