| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.1 文献查阅法 | 第15页 |
| 1.3.2 实地调研 | 第15页 |
| 1.3.3 理论联系实际 | 第15页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第16页 |
| 1.5 本文章节安排 | 第16-18页 |
| 第2章 仓储系统优化相关理论 | 第18-27页 |
| 2.1 仓储管理概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 仓储管理的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 仓储管理的基本内容 | 第18-19页 |
| 2.1.3 仓储管理的作用 | 第19-20页 |
| 2.2 仓储系统规划设计理论 | 第20-25页 |
| 2.2.1 仓储系统规划设计原理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 仓储系统规划设计内容 | 第21-22页 |
| 2.2.3 仓储区域作业规划与系统设计布局 | 第22-25页 |
| 2.3 ABC分类法的理论基础 | 第25-27页 |
| 2.3.1 ABC分类法的概念与内容 | 第25-26页 |
| 2.3.2 ABC分类法的实现意义 | 第26-27页 |
| 第3章 华晨宝马铁西工厂总装车间及其仓储管理现状分析 | 第27-36页 |
| 3.1 华晨宝马铁西工厂总装车间简介 | 第27-29页 |
| 3.2 华晨宝马铁西工厂总装车间仓储管理现状 | 第29-30页 |
| 3.2.1 华晨宝马铁西工厂总装车间仓储组织 | 第29页 |
| 3.2.2 华晨宝马铁西工厂总装车间仓储流程 | 第29-30页 |
| 3.3 华晨宝马铁西工厂总装车间仓储管理存在问题 | 第30-33页 |
| 3.3.1 仓储货位有效利用率低 | 第30-32页 |
| 3.3.2 物料拣选送线时间长 | 第32页 |
| 3.3.3 零部件周转率低 | 第32-33页 |
| 3.4 华晨宝马铁西工厂仓储管理存在问题产生的原因分析 | 第33-36页 |
| 3.4.1 货位缺乏科学规划 | 第33-34页 |
| 3.4.2 仓储的功能区域布局规划不合理 | 第34页 |
| 3.4.3 未对零部件使用情况进行科学划分并分类存储 | 第34-36页 |
| 第4章 华晨宝马铁西工厂总装车间仓储管理系统优化方案的设计 | 第36-52页 |
| 4.1 华晨宝马铁西工厂总装车间仓储管理系统优化的目标 | 第36-37页 |
| 4.2 物料入库时的货位分配优化 | 第37-43页 |
| 4.2.1 货架存储策略改进 | 第37-42页 |
| 4.2.2 改善结果对比分析 | 第42-43页 |
| 4.3 ABC物料分类存储法提高拣选效率 | 第43-50页 |
| 4.3.1 仓储布局及问题分析 | 第44-47页 |
| 4.3.2 基于ABC分类改善仓储布局 | 第47-49页 |
| 4.3.3 改善结果对比分析 | 第49-50页 |
| 4.4 降低安全库存提高库存周转率 | 第50-52页 |
| 4.4.1 增加JIT采购模式实现零库存 | 第50-51页 |
| 4.4.2 改善厂内信息准时库存调动 | 第51-52页 |
| 第5章 华晨宝马总装车间仓储管理系统优化方案的实施与保障 | 第52-57页 |
| 5.1 仓储管理系统优化方案的实施 | 第52-55页 |
| 5.1.1 建立标准培训文档 | 第52页 |
| 5.1.2 记录并分析每天KPI | 第52-53页 |
| 5.1.3 多部门共同协调进步 | 第53-54页 |
| 5.1.4 重视员工作业过程的指导和管理 | 第54-55页 |
| 5.2 仓储管理系统优化方案的保障 | 第55-57页 |
| 5.2.1 人员组织保障 | 第55页 |
| 5.2.2 制度保障 | 第55-56页 |
| 5.2.3 技术保障 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 结论 | 第57页 |
| 6.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
