| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第12-16页 |
| 1.2.1 船舶检验的发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 船舶检验信息化的应用及发展概况 | 第13-15页 |
| 1.2.3 论文的研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外相关研究现状概况 | 第16-26页 |
| 1.3.1 船舶检验相关研究进展 | 第16-19页 |
| 1.3.2 文档技术支持方法及研究进展 | 第19-21页 |
| 1.3.3 相关行业知识服务的概念及研究进展 | 第21-26页 |
| 1.4 论文的课题来源 | 第26页 |
| 1.5 全文脉络及结构安排 | 第26-28页 |
| 第2章 船舶检验诱导模式方法研究 | 第28-38页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 诱导问题的引出 | 第28-30页 |
| 2.2.1 诱导技术的研究概况 | 第28-29页 |
| 2.2.2 交通行业中诱导技术的发展概况 | 第29-30页 |
| 2.3 船舶检验诱导模式概念分析 | 第30-34页 |
| 2.3.1 诱导模式的概念提出 | 第30页 |
| 2.3.2 诱导模式中两类问题的讨论 | 第30-32页 |
| 2.3.3 诱导模式的4种技术支持方法分析 | 第32-33页 |
| 2.3.4 诱导模式与船舶全寿命周期关系的探讨 | 第33-34页 |
| 2.4 基于知识服务的船舶检验诱导模式功能分析 | 第34-37页 |
| 2.4.1 诱导模式功能结构设计 | 第34-36页 |
| 2.4.2 诱导模式中的情境分析 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小节 | 第37-38页 |
| 第3章 船舶检验多领域知识建模方法研究 | 第38-68页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 船舶检验知识分类分析 | 第38-41页 |
| 3.2.1 技术资料分析 | 第38-39页 |
| 3.2.2 组织结构分析 | 第39页 |
| 3.2.3 业务资源分析 | 第39-40页 |
| 3.2.4 业务流程分析 | 第40-41页 |
| 3.3 船舶检验领域本体构建方法研究 | 第41-47页 |
| 3.3.1 船舶检验领域本体构建概述 | 第41-42页 |
| 3.3.2 船舶检验领域本体定义 | 第42-43页 |
| 3.3.3 船舶检验领域本体构建方法 | 第43-45页 |
| 3.3.4 船舶检验领域本体构建过程 | 第45-46页 |
| 3.3.5 对元本体构建几个问题的思考 | 第46-47页 |
| 3.4 船舶检验元本体构建 | 第47-57页 |
| 3.4.1 检验对象元本体构建 | 第47-49页 |
| 3.4.2 规则描述元本体构建 | 第49-51页 |
| 3.4.3 资源描述元本体构建 | 第51-52页 |
| 3.4.4 检验任务元本体构建 | 第52-54页 |
| 3.4.5 4种元本体之间的语义关联分析 | 第54-55页 |
| 3.4.6 公理、约束及规则设计 | 第55-57页 |
| 3.5 实例测试 | 第57-67页 |
| 3.5.1 规则文档知识建模方法验证 | 第57-60页 |
| 3.5.2 检验规则的对比分析及验证 | 第60-63页 |
| 3.5.3 知识建模方法的综合分析与评价 | 第63-67页 |
| 3.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 船舶检验技术资料标注及知识检索方法研究 | 第68-110页 |
| 4.1 引言 | 第68-69页 |
| 4.2 规则文档结构及内容分析 | 第69-75页 |
| 4.2.1 规则文档的结构分析 | 第69-71页 |
| 4.2.2 规则文档的内容分析 | 第71-73页 |
| 4.2.3 检验规则知识模板设计 | 第73-75页 |
| 4.3 规则文档的标注方法研究 | 第75-91页 |
| 4.3.1 相关标注方法概述 | 第75-77页 |
| 4.3.2 规则文档标注流程设计 | 第77-79页 |
| 4.3.3 规则文档标注方法设计 | 第79-87页 |
| 4.3.4 实例测试 | 第87-91页 |
| 4.4 船舶图纸的标注方法研究 | 第91-101页 |
| 4.4.1 船舶图纸标注概述 | 第91-93页 |
| 4.4.2 船舶图纸标注方法设计 | 第93-98页 |
| 4.4.3 基于船舶图纸标注的本体重构 | 第98-101页 |
| 4.5 历史检验资料的标注方法研究 | 第101-103页 |
| 4.5.1 历史检验资料的内容分析 | 第101-102页 |
| 4.5.2 存在检验规则的历史检验资料标注方法研究 | 第102-103页 |
| 4.5.3 不存在检验规则的历史检验资料标注方法探讨 | 第103页 |
| 4.6 船舶检验技术资料检索方法研究 | 第103-109页 |
| 4.6.1 基于知识服务的技术资料检索方法总体框架研究 | 第104-105页 |
| 4.6.2 船舶检验规则文档语义检索方法研究 | 第105-106页 |
| 4.6.3 实例测试 | 第106-109页 |
| 4.7 小结 | 第109-110页 |
| 第5章 诱导模式下任务抽取、精简及任务集划分方法研究 | 第110-143页 |
| 5.1 引言 | 第110-111页 |
| 5.2 最小检验空间内的任务抽取方法研究 | 第111-123页 |
| 5.2.1 最小检验空间内的检验任务特征分析 | 第111页 |
| 5.2.2 4种检验任务的分析 | 第111-114页 |
| 5.2.3 最小检验空间内检验任务抽取方法设计 | 第114-123页 |
| 5.3 船舶检验任务精简方法研究 | 第123-133页 |
| 5.3.1 船舶检验任务精简概述 | 第123-124页 |
| 5.3.2 船舶检验任务精简算法设计 | 第124-129页 |
| 5.3.3 实例测试 | 第129-133页 |
| 5.4 影响船舶检验任务集划分的主要因素分析 | 第133-137页 |
| 5.4.1 船舶检验任务集划分概述 | 第133页 |
| 5.4.2 检验任务性质的影响分析 | 第133-134页 |
| 5.4.3 检验任务复杂度的影响分析 | 第134-136页 |
| 5.4.4 检验点位置的影响分析 | 第136-137页 |
| 5.5 船舶检验任务集划分算法设计 | 第137-141页 |
| 5.5.1 基于遗传算法的任务集划分方法设计 | 第137-138页 |
| 5.5.2 基于任务复杂度及检验点位置关系的适应度函数构建 | 第138-139页 |
| 5.5.3 实例测试 | 第139-141页 |
| 5.6 小结 | 第141-143页 |
| 第6章 船舶检验诱导模式原型系统设计及验证 | 第143-158页 |
| 6.1 引言 | 第143页 |
| 6.2 原型系统设计方案 | 第143-145页 |
| 6.2.1 原型系统总体方案概述 | 第143-145页 |
| 6.2.2 原型系统开发环境选择 | 第145页 |
| 6.3 与本文相关的关键功能验证 | 第145-157页 |
| 6.3.1 船舶检验领域本体的构建方法验证 | 第145-148页 |
| 6.3.2 规则文档知识获取方法验证 | 第148-150页 |
| 6.3.3 船舶图纸标注及任务管理方法验证 | 第150-155页 |
| 6.3.4 船舶检验知识检索验证 | 第155-157页 |
| 6.4 本章小结 | 第157-158页 |
| 第7章 结论和展望 | 第158-161页 |
| 7.1 全文总结 | 第158-160页 |
| 7.2 主要创新点 | 第160页 |
| 7.3 后期展望 | 第160-161页 |
| 参考文献 | 第161-169页 |
| 致谢 | 第169-170页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第170-171页 |
| 与论文相关的课题调研 | 第171-172页 |
