| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第11-14页 |
| 1.2.1 抽油机井杆管接触状态预测的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 抽油杆柱扶正器布点优化的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 定向井杆柱弯曲变形规律仿真的力学模型与环境载荷 | 第15-42页 |
| 2.1 抽油杆柱静力学仿真的力学模型 | 第15-17页 |
| 2.2 抽油泵柱塞与泵筒之间液体摩擦载荷的仿真模型 | 第17-35页 |
| 2.2.1 正交试验方案的确定 | 第17-19页 |
| 2.2.2 柱塞-泵筒间隙流场仿真计算 | 第19-26页 |
| 2.2.3 柱塞-泵筒间液体摩擦力仿真结果分析 | 第26-35页 |
| 2.3 接箍、扶正器沿程水力阻力的仿真模型 | 第35-39页 |
| 2.3.1 抽油杆接箍与油管间隙流场的数值模拟 | 第35-38页 |
| 2.3.2 扶正器与油管间隙流场的数值模拟 | 第38-39页 |
| 2.4 抽油泵柱塞液体载荷的仿真模型 | 第39-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 基于杆管接触压力控制的扶正器布点优化设计 | 第42-51页 |
| 3.1 抽油杆柱在油管内受力变形的有限元仿真模型 | 第42-45页 |
| 3.1.1 抽油杆柱受力变形的空间梁单元仿真模型 | 第42-43页 |
| 3.1.2 杆管接触状态的弹簧元模型 | 第43-44页 |
| 3.1.3 整体抽油杆柱与油管接触状态的仿真模型 | 第44-45页 |
| 3.2 基于扶正器摩擦磨损试验的控制压力确定 | 第45-47页 |
| 3.3 扶正器布点优化方法 | 第47-50页 |
| 3.3.1 单根杆上扶正器布点原则 | 第47-48页 |
| 3.3.2 优化设计变量 | 第48页 |
| 3.3.3 优化设计的目标函数 | 第48页 |
| 3.3.4 约束条件 | 第48-49页 |
| 3.3.5 优化算法 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 基于杆管磨损寿命控制的扶正器布点优化设计 | 第51-63页 |
| 4.1 抽油杆柱磨损与疲劳寿命的可靠性预测方法 | 第51-61页 |
| 4.1.1 抽油杆柱磨损规律的预测模型 | 第51-55页 |
| 4.1.2 偏磨影响的杆体多轴应力分析 | 第55-57页 |
| 4.1.3 抽油杆柱寿命的可靠性预测模型 | 第57-61页 |
| 4.2 考虑杆柱磨损寿命的扶正器布点优化设计方法 | 第61-62页 |
| 4.2.1 优化设计变量 | 第61页 |
| 4.2.2 优化设计的目标函数 | 第61页 |
| 4.2.3 约束条件 | 第61页 |
| 4.2.4 优化算法 | 第61-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 软件开发与实际应用 | 第63-75页 |
| 5.1 软件开发与软件功能 | 第63-66页 |
| 5.2 仿真实例与结果分析 | 第66-73页 |
| 5.2.1 抽油杆柱寿命预测 | 第66-70页 |
| 5.2.2 扶正器布点优化设计 | 第70-73页 |
| 5.3 仿真精度验证 | 第73-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间的科研任务与主要成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |