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电动汽车充电和驱动集成控制器的研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第12-24页
    1.1 课题研究背景及意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-21页
        1.2.1 集成化控制器研究内容第13-14页
        1.2.2 集成化控制器现有拓扑第14-21页
    1.3 本文主要研究内容与结构第21-24页
        1.3.1 本文研究内容第21-23页
        1.3.2 本文结构第23-24页
第二章 集成化控制器电动控制方案第24-45页
    2.1 引言第24页
    2.2 开绕组电机驱动电路结构第24-25页
    2.3 三相开绕组永磁同步电动机数学建模第25-28页
        2.3.1 ABC自然坐标系下电机数学模型第26页
        2.3.2 αβ0静止坐标系下电机数学模型第26-27页
        2.3.3 dq0同步旋转坐标系下电机数学模型第27-28页
    2.4 三相开绕组永磁同步电动机矢量控制第28-34页
        2.4.1 双逆变器输出电压矢量第28-29页
        2.4.2 零序电流产生机理第29-31页
        2.4.3 本文所提调制策略第31-34页
    2.5 仿真与实验第34-44页
        2.5.1 仿真与实验参数第35页
        2.5.2 系统稳态仿真第35-38页
        2.5.3 系统动态仿真第38-39页
        2.5.4 系统稳态实验第39-41页
        2.5.5 系统动态实验第41页
        2.5.6 产生零序电流的三要素分析第41-44页
    2.6 本章总结第44-45页
第三章 集成化控制器充电控制方案第45-63页
    3.1 引言第45页
    3.2 锂离子电池工作原理和充电方案第45-48页
        3.2.1 锂电池工作原理第45-46页
        3.2.2 锂电池充放电特性第46-47页
        3.2.3 锂电池充电方案第47-48页
    3.3 充电器控制策略第48-56页
        3.3.1 前级无桥Boost工作原理第49-50页
        3.3.2 PFC技术第50-51页
        3.3.3 前级无桥BoostPFC控制方法第51-55页
        3.3.4 前级无桥Boost在单周期控制下的稳定性分析第55-56页
        3.3.5 后级Buck变换器控制方法第56页
    3.4 充电仿真和实验第56-62页
        3.4.1 充电电路的LC元件参数设计第56-58页
        3.4.2 仿真结果分析第58-60页
        3.4.3 实验结果分析第60-62页
    3.5 本章总结第62-63页
第四章 集成化控制器实验平台设计第63-76页
    4.1 引言第63页
    4.2 实验平台硬件设计第63-70页
        4.2.1 数字信号处理器选择第64-65页
        4.2.2 信号处理电路第65-69页
        4.2.3 保护电路第69-70页
        4.2.4 功率电路第70页
    4.3 平台软件设计第70-75页
        4.3.1 CPLD软件设计第70-71页
        4.3.2 MCU软件设计第71-75页
    4.4 本章总结第75-76页
第五章 总结与展望第76-78页
    5.1 全文工作总结第76-77页
    5.2 后续工作展望第77-78页
参考文献第78-82页
致谢第82-83页
在学期间研究成果及发表的学术论文第83页

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