| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 论文的研究背景和研究意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 论文的研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 论文的研究意义 | 第14页 |
| 1.2 项目管理及汽车行业成本控制概况 | 第14-18页 |
| 1.2.1 项目管理的发展 | 第14-15页 |
| 1.2.2 现代项目管理的内涵 | 第15-16页 |
| 1.2.3 汽车行业成本控制概述 | 第16-18页 |
| 1.3 机制设计理论的研究及其应用 | 第18-19页 |
| 1.3.1 机制设计理论的发展 | 第18-19页 |
| 1.3.2 机制设计理论的应用 | 第19页 |
| 1.4 论文的主要研究内容及研究方法 | 第19-21页 |
| 1.4.1 论文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 论文的研究思路与技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 A公司汽车整车项目介绍 | 第21-29页 |
| 2.1 A公司简介 | 第21-22页 |
| 2.2 A公司组织结构 | 第22-24页 |
| 2.3 汽车整车项目管理 | 第24-29页 |
| 2.3.1 整车项目开发流程 | 第24-27页 |
| 2.3.2 整车项目组织结构 | 第27-28页 |
| 2.3.3 整车项目成本构成 | 第28-29页 |
| 第3章 A公司整车项目成本控制现状及问题分析 | 第29-43页 |
| 3.1 A公司整车项目成本控制现状 | 第29-39页 |
| 3.1.1 成本控制主体 | 第29-30页 |
| 3.1.2 成本控制流程 | 第30-34页 |
| 3.1.3 成本控制内容 | 第34-36页 |
| 3.1.4 成本控制方法 | 第36-39页 |
| 3.2 A公司整车项目成本控制的问题 | 第39-41页 |
| 3.2.1 产品投产前成本控制存在的问题及分析 | 第39-40页 |
| 3.2.2 生产制造过程中成本控制的问题及分析 | 第40-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 新产品研发项目的成本控制激励机制 | 第43-54页 |
| 4.1 汽车新产品项目成本控制问题描述 | 第43-45页 |
| 4.2 汽车项目成本控制研究现状 | 第45-46页 |
| 4.3 新产品项目成本控制规制性激励机制模型 | 第46-50页 |
| 4.3.1 相关前提及假设 | 第46-47页 |
| 4.3.2 最优成本控制规制性激励机制模型的建立 | 第47-48页 |
| 4.3.3 模型的求解 | 第48-50页 |
| 4.4 A公司汽车新产品项目规制性激励机制实例分析 | 第50-53页 |
| 4.4.1 基本数据介绍 | 第50页 |
| 4.4.2 最优成本控制规制性激励机制模拟 | 第50-51页 |
| 4.4.3 最优成本控制规制性激励机制分析 | 第51-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 改款项目的成本控制规制性激励机制 | 第54-66页 |
| 5.1 汽车改款产品项目成本控制问题描述 | 第54-55页 |
| 5.2 汽车改款项目成本控制规制性激励机制模型 | 第55-60页 |
| 5.2.1 相关前提及假设 | 第55-57页 |
| 5.2.2 最优成本控制规制性激励机制模型的建立 | 第57-58页 |
| 5.2.3 模型的求解 | 第58-60页 |
| 5.3 A公司改款项目规制性激励机制实例分析 | 第60-64页 |
| 5.3.1 基本数据介绍 | 第60-61页 |
| 5.3.2 最优成本控制规制性激励机制模拟 | 第61页 |
| 5.3.3 最优成本控制规制性激励机制分析 | 第61-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 研究成果与结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |