| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本文的研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究的实际意义及目的 | 第14-15页 |
| ·本文的研究方法和思路 | 第15页 |
| ·研究的创新 | 第15-16页 |
| 第二章 运输业服务贸易国际竞争力概述 | 第16-20页 |
| ·运输业服务贸易国际竞争力概念界定 | 第16页 |
| ·运输业服务贸易竞争力指数 | 第16-17页 |
| ·服务贸易显示性比较优势指数 | 第17-18页 |
| ·基于钻石模型的国际竞争力理论 | 第18-20页 |
| 第三章 中国运输业服务贸易现状 | 第20-26页 |
| ·中国运输业服务贸易现状 | 第20-23页 |
| ·中国运输业服务贸易结构 | 第23-26页 |
| ·中国运输业服务贸易主要以海运为主 | 第23-24页 |
| ·中国铁路运输服务贸易现状 | 第24页 |
| ·中国公路运输服务贸易现状 | 第24页 |
| ·中国航空运输服务贸易现状 | 第24-26页 |
| 第四章 中国运输业服务贸易国际竞争力分析 | 第26-35页 |
| ·中国运输业服务贸易国际竞争力指数分析 | 第26-29页 |
| ·中国运输业服务贸易显示性比较优势指数分析 | 第29-32页 |
| ·钻石模型分析中国运输业服务贸易 | 第32-35页 |
| 第五章 中国运输业服务贸易国际竞争力低下的原因分析 | 第35-42页 |
| ·中国运输装备水平低下,缺乏高水平人才培养 | 第35-36页 |
| ·运输装备水平低下,制约着中国运输业服务贸易国际竞争力的提高 | 第35-36页 |
| ·缺乏运输业服务贸易所需要的高水平人才 | 第36页 |
| ·运输产业运输能力不足及其相关产业的效率较低是运输业服务贸易缺乏国际竞争力的原因之一 | 第36-38页 |
| ·中国运输业服务贸易方式多样化发展不均衡 | 第38-39页 |
| ·国内运输企业规模小,结构组织不合理 | 第39-41页 |
| ·政府对本国运输企业的政策支持力度不够 | 第41-42页 |
| 第六章 提高中国运输业服务贸易国际竞争力的应对策略研究 | 第42-49页 |
| ·加强运输业装备设施建设和高水平人才的培养,提高运输服务质量 | 第42-43页 |
| ·加强运输业装备设施建设,提高运输业服务贸易质量 | 第42-43页 |
| ·推进运输服务业高水平人才的引进和培养 | 第43页 |
| ·全面推进海运强国战略并兼顾其他运输方式的发展 | 第43-45页 |
| ·发展相关和支持性产业,促进运输业服务贸易发展 | 第45-47页 |
| ·提高港口物流业运行效率 | 第45-46页 |
| ·提高运输相关制造业发展水平 | 第46-47页 |
| ·改善企业的战略选择,增强运输服务企业竞争力 | 第47页 |
| ·发挥政府作用,为本国运输业服务贸易的发展提供有利的竞争环境 | 第47-49页 |
| 第七章 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 在学研究成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
