厦漳跨海大桥索梁锚固结构疲劳试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·斜拉桥概述 | 第9-10页 |
| ·斜拉桥索梁锚固区结构形式 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13页 |
| ·工程背景 | 第13-15页 |
| ·本文所做工作 | 第15-17页 |
| 第2章 桥梁模型试验简介及南汊主桥整桥有限元计算 | 第17-23页 |
| ·桥梁模型试验简介 | 第17页 |
| ·南汊主桥整桥有限元计算 | 第17-23页 |
| ·计算参数 | 第17-18页 |
| ·有限元模型 | 第18页 |
| ·计算结果 | 第18-20页 |
| ·南汊主桥锚固结构受力初步讨论 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 实桥锚拉板与试验模型的有限元分析 | 第23-41页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·有限元分析方法 | 第23-24页 |
| ·实桥锚拉板结构有限元分析 | 第24-34页 |
| ·空间有限元模型 | 第24-25页 |
| ·锚固结构主要板件应力分析 | 第25-28页 |
| ·锚固结构焊缝应力分布 | 第28-29页 |
| ·索力在各板件之间的分配 | 第29-33页 |
| ·实桥锚拉板结构有限元分析结果 | 第33-34页 |
| ·锚拉板模型结构有限元分析 | 第34-37页 |
| ·空间有限元模型 | 第34页 |
| ·模型结构主要板件应力分析 | 第34-37页 |
| ·实桥锚拉板结构与试验模型受力对比分析 | 第37-40页 |
| ·实桥计算结果和试验模型计算结果的对比 | 第37-38页 |
| ·实桥锚固结构焊缝和模型焊缝受力计算结果对比 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第4章 模型试验方案设计 | 第41-47页 |
| ·试验模型设计原则 | 第41-42页 |
| ·试验模型的制作 | 第42页 |
| ·实验测试方案设计 | 第42-44页 |
| ·测试方法 | 第42页 |
| ·应力测试原理 | 第42-43页 |
| ·静力加载测试 | 第43页 |
| ·疲劳荷载的加载测试 | 第43-44页 |
| ·试验设备 | 第44页 |
| ·应变测点布置 | 第44-47页 |
| ·应变测点布置原则 | 第44-45页 |
| ·应变测点布置 | 第45-47页 |
| 第5章 锚固结构承载能力分析 | 第47-56页 |
| ·有限元分析 | 第47-50页 |
| ·材料参数 | 第47页 |
| ·锚固结构承载能力分析 | 第47-49页 |
| ·锚固结构整体刚度分析 | 第49-50页 |
| ·锚固结构局部稳定分析 | 第50页 |
| ·试验研究 | 第50-54页 |
| ·试验方法 | 第50-51页 |
| ·试验结果 | 第51-54页 |
| ·有限元计算结果与试验测试结果对比分析 | 第54-56页 |
| 第6章 疲劳试验 | 第56-68页 |
| ·试验方法 | 第56-57页 |
| ·疲劳试验过程中静力加载 | 第57-62页 |
| ·疲劳试验加载前静力加载测试结果分析 | 第57-59页 |
| ·疲劳试验加载过程中的静力测试结果分析 | 第59-62页 |
| ·模型应力计算值与实测值对比分析 | 第62-67页 |
| ·疲劳试验结果 | 第67-68页 |
| 第7章 锚拉板式索梁锚固结构设计理念探讨 | 第68-76页 |
| ·锚拉板式锚固结构的特点 | 第68-69页 |
| ·锚拉板厚度对锚固结构受力的影响 | 第69-71页 |
| ·锚拉板加劲板厚度对锚固结构受力的影响 | 第71-73页 |
| ·锚拉板与锚管连接处圆弧半径对锚固结构受力的影响 | 第73页 |
| ·锚拉板中部长度对锚拉板底部焊缝受力的影响 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 第8章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录攻读硕士期间发表的论文 | 第82页 |
