双因素组合费率厘定和保费预测在车险理赔中的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 综述 | 第8-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第9-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·现代车险理赔的特点 | 第12-13页 |
| ·我国车险理赔的发展趋势 | 第13-17页 |
| ·费率厘定中存在的问题 | 第17页 |
| ·课题的研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 车险费率厘定的理论基础 | 第19-34页 |
| ·大数定律和中心极限定理 | 第19-21页 |
| ·大数定律和保险理赔的关系 | 第19-21页 |
| ·中心极限定理与保险理赔的关系 | 第21页 |
| ·常用的损失分布 | 第21-29页 |
| ·索赔频率分布模型 | 第22-25页 |
| ·索赔强度分布模型 | 第25-29页 |
| ·车险费率厘定的一般原理 | 第29-33页 |
| ·保费构成 | 第29-30页 |
| ·纯保费的厘定原理 | 第30页 |
| ·毛保费的厘定原理 | 第30-31页 |
| ·因素分析和风险分类 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 车险费率厘定的双因素组合分析 | 第34-47页 |
| ·车险费率厘定的单因素分析 | 第34-40页 |
| ·车险费率厘定的因素确定 | 第34-35页 |
| ·基于车龄的单因素费率厘定数学模型 | 第35-36页 |
| ·单因素分析实例 | 第36-39页 |
| ·单因素分析缺陷 | 第39-40页 |
| ·车险费率厘定的双因素组合分析 | 第40-44页 |
| ·基于车龄和驾龄的双因素组合分析数学模型 | 第40-43页 |
| ·双因素分析实例 | 第43-44页 |
| ·单因素与双因素分析对比 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 车险理赔中的保费预测 | 第47-66页 |
| ·预测原理 | 第47-50页 |
| ·数据分析 | 第50-53页 |
| ·预测模型 | 第53-61页 |
| ·稳定环境下的预测模型 | 第54-56页 |
| ·考虑通货膨胀的预测模型 | 第56-58页 |
| ·基于主成分分析的多元回归预测模型 | 第58-61页 |
| ·预测模型的比较 | 第61页 |
| ·季节波动的处理方法 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
