| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 差异化规划研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 考虑气象因素对线路故障率的影响研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 风险评估研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本文主要研究内容及章节安排 | 第12-14页 |
| 第2章 基于气象概率的电网差异化规划基本原理 | 第14-27页 |
| 2.1 引言 | 第14-15页 |
| 2.2 大电网核心骨干网架综述 | 第15-17页 |
| 2.3 覆冰概率及线路故障率模型 | 第17-22页 |
| 2.3.1 电力线路覆冰机理 | 第17-19页 |
| 2.3.2 线路覆冰概率分布模型 | 第19-20页 |
| 2.3.3 输电线路承载分析 | 第20-21页 |
| 2.3.4 线路故障率 | 第21-22页 |
| 2.4 经济性评估方法 | 第22-25页 |
| 2.4.1 差异化成本分析 | 第23-24页 |
| 2.4.2 差异化效益分析 | 第24-25页 |
| 2.5 差异化规划流程 | 第25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 线路覆冰概率分布及线路故障率建模 | 第27-36页 |
| 3.1 线路覆冰概率的广义极值分布模型 | 第27-30页 |
| 3.1.1 广义极值分布的参数估计 | 第27-28页 |
| 3.1.2 拟合度检验 | 第28-29页 |
| 3.1.3 线路覆冰可能性与重现期计算 | 第29-30页 |
| 3.2 线路综合故障率模型 | 第30-32页 |
| 3.2.1 模糊故障率模型 | 第30页 |
| 3.2.2 考虑覆冰概率的线路综合故障率 | 第30-31页 |
| 3.2.3 跨不同冰区的线路综合故障率 | 第31-32页 |
| 3.3 算例及其分析 | 第32-34页 |
| 3.3.1 覆冰数据来源 | 第32页 |
| 3.3.2 两区域覆冰概率分布 | 第32-34页 |
| 3.3.3 综合故障率计算 | 第34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 差异化规划方案的经济性评估 | 第36-52页 |
| 4.1 经济性评估模型 | 第36-37页 |
| 4.1.1 设备经济性评估模型 | 第36-37页 |
| 4.1.2 考虑分段加强的跨区域线路的经济性评估模型 | 第37页 |
| 4.2 差异化规划经济性评估指标 | 第37-38页 |
| 4.3 算例及其分析 | 第38-51页 |
| 4.3.1 系统模型数据 | 第38-39页 |
| 4.3.2 经济性评估计算所用参数设置 | 第39页 |
| 4.3.3 区域内线路差异化规划经济性评估 | 第39-47页 |
| 4.3.4 跨区域线路的差异化规划经济性评估 | 第47-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 总结和展望 | 第52-54页 |
| 5.1 总结 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录 | 第58页 |